导读： 东方枢纽最终设计方案确定 东方枢纽最终设计方案确定 上海第3大交通枢纽明年建成 2条超级大地铁环线 还有14条在建9条待建轨交
2023年的上海重磅交通规划动态不断每一条都是让人兴奋不已的大事件：京沪第二条高铁线路敲定东方枢纽规划方案最终确定上海第三机场11月开建上海第三大交通枢纽明年就能建成还有全国最长地铁环线、上海最贵地铁等等你最关心的都要来了......
东方枢纽最终设计方案确定
今年2月，浦东综合交通枢纽改名为“东方枢纽”。3月，区域开发主体成立，东站站体地下基础部分实质性开工。7月，区域详细规划方案出炉，东方枢纽一跃成为上海最炙手可热的板块。
东方枢纽最终设计方案确定
六家国际一流设计单位的东方枢纽设计方案一经公开，更是惊艳了上海民众。8月18日，官方公开了6个方案中的第一中标候选：“光映玉兰、潮起东方”。
东方枢纽核心区总占地2.2平方公里，总建筑规模约300万㎡，总投资达1500亿元，车场规模14台30线。
是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。
根据规划，东方枢纽的日均人流量可能将达到约120万，枢纽内的空铁换乘人流量约5万。
它服务的是整个长三角，甚至是我国整个东部地区，是中国面向世界的东大门，也是“国内国际双循环”的关键枢纽。
东方枢纽上海东站项目计划在2025年5月完工，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。
上海第3大交通枢纽明年建成
上海第三大交通枢纽——松江枢纽有最新进展啦：官方透露松江枢纽计划2024年与沪苏湖铁路同步建成并投入使用，预测未来客流2000万-2500万人次/年。
目前，项目结构桩已经完成85%，S1区近2万㎡的第一道混凝土支撑完成90%，整个项目建安产值已完成约30%。按照目前的进度，大概率能在明年11月30日前完成施工。
新建站房规模达6万㎡，设计
高聚集人数为5000人，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。建成后将成为上海第三大高铁站，也是上海西南片区最大的综合交通枢纽！
原松江南站站房和南侧松江南站站房的工程初步设计较之前也有了一些变更，改为桥式站，车站采用站城综合体模式设计，站房采用高架候车厅+线侧式站型。
新站房面积约60000㎡，以“云间映玉兰、 花开无限环”为寓意，与站房外立面装修主要采用玻璃幕墙和铝板幕墙，局部使用花岗岩石材外墙面。
上海第四大，宝山高铁站新进展
作为北沿江高速铁路的始发站，宝山站从规划之初就备受关注。
大康路站（暂定名）打造飞鸟般具有张力及结构美学的拱形屋面。哑光金属屋面及参数化砖砌防汛墙呼应18号线钢铁文化的特色。
18号线二期位于宝山南部地区，全线都在宝山境内，全长8公里，设车站6座，全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线（规划）换乘。
地铁设置34个站点，有18个换乘站，建成后可以与包括宝山高铁站、机场联络线、奉贤线、宝嘉线等在内的20多条轨交线路实现换乘，是名副其实的“换乘王”。
2条超级大地铁环线
目前，我国只有9座城市有建成或在建的地铁环线，而上海未来将有4条超级地铁环线，除了已建成的4号线和规划中的26号线外，还有两条——大地铁三环线和大地铁四环线，都是由多条已建、在建或规划中的线路共同组成的。
上海大地铁三环线线路全长约120公里，共设站19座，将串连起嘉定新城、虹桥商务区、前滩商务区、国际旅游度假区（迪士尼）、外高桥保税区、北转型吴淞创新城等重要功能区。
上海地铁四环线是一个巨大的郊环线路，线路全长约215公里，共设站28座，由嘉青松金线、南枫线、沪通铁路和宝嘉线四大线共同组成。
上海超级地铁四环线建成后，将把郊区五大新城连接起来，嘉定新城、青浦新城、松江新城（西部）、奉贤新城、南汇新城、吴淞新城城（北部）等重要功能区实现一线牵。
还有14条在建9条待建轨交
上海临港信息量巨大！临港今年新建的医院、学校、商业等重大项目，都在这个清单里~
近日，浦东新区公布了2022年度重大项目清单，包括正式与预备项目两类，科技产业、基础设施、生态环境、社会民生及城市安全各个方面。临港新片区浦东部分的重大项目也在清单之内，除了大家已经知道的一些在建项目，还有一些尚未公开过的项目，信息量巨大！
我们把科技产业类及社会民生类中临港部分摘取了出来，见下表：
正式项目有：103信息飞鱼、顶科成果转化中心、世界期刊总部、103科创总部湾、金融湾（东西九）、冰雪之星、港城广场、兴港城综合体、国际文化创意园、顶科会议中心、星空之境综合体、东方海洋文旅项目、海昌总部、爱琴海购物公园、龙光蓝鲸世界、悦城商业、平和教育综合体商业、西岛金融中心、花卉集团总部、海港中心、金融湾扩区、万祥三灶港项目、103科技城商业、临港大道TOD。
预备项目有：105北区临港集团+上海纺织集团一批次土拍中摘取的地块，大型商办综合体。
其中首次透露出来的新建重大项目有：临港大道TOD、103科技城商业体和WLA世界期刊总部。
科技产业类第158项临港大道地铁站旁地块（15-02、18-01、14-02地块），即101片区临港大道地铁站TOD综合体。去年临港管委会与港城集团启动了101区域城市方案国际征集活动，德国GMP建筑师事务所方案荣获第一名，方案炫酷。该地块项目进入2022年度浦东区重大项目正式项目，预示年内将启动建设！
科技产业类第83项“顶尖科学家社区研发部分（H04-01、I0-01）”，其中H04-01是顶科会议中心旁的成果转化中心，在2021年10月已经开工，I0-01地块为规划中的WLA世界期刊总部，也在清单内，今年将开工建设，顶科社区二期的建设将全面启动！
社会民生类重大项目，是大家更为关心的医院与学校。正式项目有：上中东高中部、临港青少年活动中心、C4地块高中、泥城公租房配套中小学、水华路社区中小幼学校、泥城浦东医院临港院区、精神卫生中心（书院院区）。
预备项目有：顶科社区J05-04初中、泥城H14-02初中及金桥临港E02B-02初中。
C4地块高中，就是101片区华师大附属小学旁边的高中，我们推测为交大附中。
水华路社区中小幼，是目前申港大道沪城环路区域已经在建的三所学校。浦东新区在建和新建学校很多，这三个学校被纳入浦东新区年度重大项目（正式），估计学校是非一般的高品质学校，已购或将购申港大道新盘（中建御湖、特发学府里及龙光天曜）的伙伴们，可以期待一下！
泥城社区DE07-F2地块日前刚刚调整规划为医疗用地，网友猜测为浦东医院临港院区。现在不用猜了，清单社会民生类第383项明确为浦东医院临港院区！泥城和临港再填一所三甲医院！
另外，有三所初中纳入了年度重大项目预备清单！预备的意思可以理解为：快的话今年开工，赶不及的话就顺延到明年。
最受关注的，是103顶科社区J05-04地块配套初中。这个初中是顶科一期也就是中建玖海云天、鹏瑞云璟湾及大名城映晖可能的配套初中。一直有该校为华二的传言，但笔者预判该校为上中系。具体如何，静待官宣！
预备项目第146项“金桥临港E02B-02地块配套初中”就是金桥临港住宅项目配套学校。
虽然配套公建学校在招生前，不会知道具体是什么学校，但在众多新建学校中，被纳入浦东新区重大项目的可不多，从中可见这些学校必将是高品质，甚至说是“大品牌”！
——END——
除了一年社保可买房，上海临港三周年发布会还有这些重大信息值得关注！
8月20日，值临港新片区三周年之际，上海召开新闻发布会，印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区加快建设独立综合性节点滨海城市的若干政策措施》，涉及3个方面23条任务举措。
最受关注的，是外地户籍临港一年社保可购一套房的重磅政策。
上海的限购政策是，外地户籍5年社保的家庭可购一套房。临港新片区政策是上海3年社保（含临港一年）可在临港购买一套房，且单身亦可购房。
本次调整为只需要在临港1年社保（或纳税），就可以在临港购买一套商品住宅，但网签七年内限售。
目前，尚不确定此条政策的对象范围：是只要在临港交社保即可，还是必须是人才（国家对人家有个定义标准，临港目前有9万人才），还是必须是在公示的人才住房政策单位清单内（2021年8月公示1170家）的企业员工？
该条政策的前半句是：定向优化临港新片区人才购房政策。因此，我们猜测，至少要求是人才，更大可能是和当下执行的3.1人才购房政策一样，要求是人才住房政策单位清单内企业。
2021年8月24日管委会公示了最新1170家单位清单，该清单一直在动态更新，目前单位数量应该远超1170家。
外地户籍一年临港社保可购房的政策，如果限定在人才住房政策单位，可能不会马上爆炸性地释放购房需求出来。如果只是一般意义上的人才（临港9万人才的标准），那么释放购买力的力度就非常大！
但这个政策对于接下来临港吸引新的人才，增添了重大筹码。可以预判，接下来3.1人才的增速将迎来拐点，走上快车道！
当然，吸引人才不仅仅靠住房政策，更重要的是要有足够的就业岗位。
在临港新片区三周年新闻发布会上，有这么一句话：未来三年，临港新片区将提供18万个就业岗位，让临港成为“创业者的城，就业者的家”。
这件事可能比住房政策更加重要！18万个就业岗位，相当部分集中在科创、新兴金融等行业，高知高薪是这类人群的重要特征。这18万就业人群，才是临港楼市接下来的核心支撑！
关于人才落户，从上海市若干政策措施来看，基调似乎还是局部放松，而不是大幅放松。方式是赋予临港新片区更多的人才引进权限，可以理解为把门拓宽一些，但门槛依然在。
【政策原文】进一步优化人才落户政策。赋予临港新片区引进非上海生源应届高校毕业生重点扶持用人单位推荐权。建立和动态调整适应临港新片区发展需要的重点专业目录。支持临港新片区管委会根据临港新片区重点产业布局和发展实际，动态调整人才引进重点机构推荐范围。
在人才落户政策，临港可能并没有采取类似杭州那种彻底的放开，而是渐进式地放松，至少从这条政策条文来看，人才落户政策力度算不上“重磅炸弹”级别！
至于可能还会有的国家层面的2.0方案，以及临港后续的细则，会不会有进一步政策，尚需等待。
但这也从另一个方面来看，政府手里有足够的筹码推动人口的导入，只不过是出牌的节奏问题，关键是政府对待这件事的定 与决心。
因此，在临港三周年新闻发布会介绍的所有政策中，这句一直说的话才是力度最大的：
临港新片区是习总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，也是习总书记交给上海的三项新的重大任务之一。
临港的发展可能不会一帆风顺毫无困难，楼市起伏也很正常。但如果因此否定临港的成长趋势和未来，那么只能说，你不懂中国。
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