在停工一段时间之后，S3公路（周邓公路—G1503公路两港大道立交）新建工程施工现场，在筑牢疫情防线的前提下，呈现出繁忙的施工场景。施工人员戴着口罩坚守岗位，运梁车、吊机有序作业，架起一片片预制箱梁，在临近地铁周浦东站的1标段，箱梁架设已完成约七成。
小布从上海城投了解到，在确保疫情防控安全的前提下，上海城投正全面吹响重大工程复工复产冲锋号。目前，该集团纳入上海市重大工程建筑工地复工复产“白名单”的12项重大工程已全面复工复产；本年度承担的62项市重大工程中有38项（84个标段）实现复工复产，复工项目涉及总投资约1386亿元。
为全力推动重大工程复工复产，上海城投跨前谋划，成立了疫情防控和复工复产督查组，逐项对照任务清单对在建工地开展全面督查，利用数字化“帮手”，全面推广“场所码”和“数字哨兵”的应用，提高项目管理能效。
全长26.64公里的S3项目包含10个标段，参建人员超2000人。目前，项目各标段从钢筋绑扎、模板支护到混凝土浇筑、预制构件吊装等，正有序地展开分段、流水作业。上海城投公路集团第一事业部第三现场指挥部指挥长吴连盛表示，在明确重难点的基础上，按照施工计划进行层层分解，以保证各项施工节点的顺利完成。
由上海城投公路集团负责建设的S3公路，北起周邓公路，途经浦东新区周浦镇、航头镇、新场镇及奉贤区金汇镇、奉城镇，南至G1503公路两港大道立交，全长26.64公里。项目建成后，将成为上海市东南部结构性射线骨干道路和市域东南片区的快速通道，为中心城区通往浦东新区、奉贤区以及杭州湾北岸经济带提供连接通道。
上海最新进展：两港快线“东大公路站”正式开工！
#南汇支线# 4标正式开工！临港侧过渡段首桩开钻！
12月7日下午，随着第一根灌注桩顺利开钻，由上海申铁投资有限公司建设，市政集团道桥公司承建的上海南汇支线（两港市域铁路）工程NHSG-4标项目开工，标志着项目从准备阶段正式迈入工程实施阶段，在建设市域铁路道路上迈出了坚实一步。
上海南汇支线（两港市域铁路）工程NHSG-4标项目施工范围为东大公路站（含）～东综区间路基段峒口（含），长度约为3.205km，主要建设内容包括东大公路站车站主体及附属结构、桥梁区间、路基区间等工程。
南汇支线（两港市域铁路）位于上海市东南部沿海地区，为南北向市域铁路，是加强临港新片区与上海市中心城区及新城之间快速沟通的重要市域铁路，可实现临港新片区主要节点15分钟到达浦东枢纽交通圈、60分钟到达虹桥枢纽的时空目标要求，对于快速联通临港新片区和浦东、虹桥两大综合交通枢纽，助力临港新片区开发，更好融入长三角一体化高质量发展具有重要意义。
两港快线线路图（红色虚线部分为地下段）
上海机场联络线又有新进展！浦东机场站一区工程结构封顶
随着最后一块顶板完成浇筑，近日，机场联络线浦东机场站一区工程顺利完成结构封顶，将进入车站附属结构的施工。此前，二区基坑大底板也已浇筑完成。
机场联络线浦东机场站工程是浦东机场三期扩建工程交通配套工程，也是浦东综合交通枢纽建设的重要组成部分。由于本次结构封顶的一区基坑深约24米，是目前浦东机场最大的深度基坑，而且紧邻磁悬浮和地铁2号线，施工时对轨道沉降位移控制极为严格。
在市重大办、市交通委、浦东新区相关委办局的大力支持下，机场集团一手抓疫情防控，一手抓安全生产不停工，在全域静态管理期间，机场建设指挥部连续作战，施工单位实施封闭作业，确保工程建设节点按计划推进，为后续浦东机场四期扩建工程建设创造有利条件。
机场联络线全长约68.9公里，沿线设置9座车站，机场联络线通车后，浦东、虹桥两大机场间的通行时间将缩短至40分钟内。机场联络线浦东机场站位于浦东机场主进场交通干道迎宾大道下方，于2018年12月开工，该站为地下二层结构，总建筑面积约4.7万平方米。工程未来将与浦东机场T3航站楼轨交车站联通，进一步加强城市轨道交通网络与航空枢纽的衔接，增强综合交通枢纽服务长三角的功能，工程计划于2024年完工。
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