11月30日，“转型新发展·塑造新形象”2022上海湾区城市推介大会召开。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从会上获悉，今年6月，上海市政府印发了《关于加快推进南北转型发展的实施意见》，金山区交通委积极落实“南北转型”战略要求，构建内通外联的交通网络体系，正在加快建设南北两个城市级综合交通枢纽，规划建设滨海快速路，三大铁路建设项目也将于近期启动。
金山近期将启动的铁路建设项目，主要有南枫线、沪乍杭铁路、金平线。
金山区轨道交通图 金山区 供图
其中，南枫线市域铁路东接上海自贸区临港新片区，西联长三角一体化示范区，衔接多条国铁干线及城际铁路，是金山区与杭嘉地区沟通交流的便捷通路。南枫线全长约 94.5km，金山段线路长度 33.3km，在金山设枫泾站、金山北站、朱泾站、新农站、亭林站共5站，途经枫泾镇、朱泾镇和亭林镇等金山北部三镇，建成后可在亭林站与金山铁路实现换乘，加强金山北部及长三角城市与上海市区的交通联系。
沪乍杭高速铁路东接上海市浦东新区，西连浙江省杭州市，是沿海铁路运输通道的组成部分，具有城际、路网双重功能，正线运营长度 221.5km，其中新建线路 192.4km(上海市境内51.4km、浙江省境内142.3km)，金山区范围线路长度约 19.2km，于金山城区北侧设金山滨海站，同时设置与金山铁路的联络线，线路长度 8.9km。沪乍杭铁路金山站建成后，金山滨海地区距离浦东国际机场和杭州市仅有半小时车程，将大大增强与浦东枢纽及相邻城市的联系效率，有效辐射联动长三角区域发展。
金平线（金山至平湖铁路）是响应长三角高质量发展战略的首条跨省市域铁路，形成嘉兴对接上海的南部通道，全面促进长三角一体化发展。金平线东起金山铁路金山卫站，西至海盐东站，全长约 52 公里，上海段长约 10.5 公里，在金山设置金山大道站。
延伸阅读：
11月11日，奉城镇召开“未来新城”生态商务区推介会，会上奉贤区常委、副区长王建东，提及了市域南枫线的相关内容：
“从四团，洪庙，奉城，青村，大居，望园路，一直到庄行，南枫线的线型基本定调，进入奉城。”
官方此次透露的消息，与10月18日资深轨交研究公众号“贵道蕉通”发了一张疑似是南枫线“秀竹路-四团枢纽”的选线规划研究成果，大致符合。
前文曾报道，据“贵道蕉通”判断：
南枫线“秀竹路-四团枢纽”网图与此前示范区线开工仪式展板、奉贤区控详规划中所披露走向基本吻合。加之图片画风与此前官方图片完全相同，基本可以判断为南枫线较新的官方研究成果。
奉贤东乡青村、奉城和四团将迎来首条轨交。
再进一步推断，此前示范区线开工仪式展板透露的南枫线完整走向是比较靠谱的。
南枫线的线路与设点非常清晰，从枫泾至临港开放区站，中间设17个站点，分别是：
枫泾—兴塔—朱泾—松隐—亭林西—亭林—庄行—环城西路—望园路—齐贤路—青村—奉城北—奉城—四团—泥城—申港大道—滴水湖—开放区。
另根据公众号i金山（认证主体：上海市金山区融媒体中心（上海市金山广播电视台））报道：
“R12轨交南枫线纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，计划2024年开工。R14轨交嘉青松金线计划在“十五五”期间开工建设，实现长三角地区主要节点城市1小时交通圈。”
前文关于建设节奏预测：
奉贤线与南枫线均被列入国家发展和改革委员会印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》通知中，明确将在“十四五”期间启动规划建设。
其中建设节奏较为清晰的是南枫线。
南枫线和上海示范区线一样，被列入2022年上海重大项目预备清单。而示范区线已经在7月13日开工了！所以有理由相信，南枫线将的建设节点或将超出预期。
参考正在建设的临港自贸区两港快线在2020年进入上海年度重大建项目预备项目清单，在2022年1月初开工，历时两年。假设南枫线同样筹备时间的话，或将在2023-2024年之间正式开工。
参照示范区线/嘉闵线的建设工期，南枫线实质建设工作完成或将花费4-6年，也就是说2030年左右建设完成。
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