上海临港滴水湖两年后的繁华,你想象不到!

导读: 临港去年开工的18个商文体旅(商业/文化/体育/旅游)项目。 其中13个项目将在2023年底之前竣工或者开业。 两年以后 临港滴水湖核心区的商业繁华程度简直难以想象!临港居民的休闲、文化与购物生活体验,将完全不输于上海市中心! 101文旅片区 红星•临港爱琴海购物公园 零售、餐饮、教育、休闲娱乐、生活超市及特色体验项目 悦城项目商业 海昌总部办公及商业文化综合体 总部办公、海洋主题精品商业、融合海洋特色 的综合文化表演、配套公寓式酒店 星空之境综合体 项目将建设“体育休闲”为特色的高品质商业、文化、办公综合体 102文教片区 上海蓝鲸世界 餐饮、零售、娱乐、生活服务、科技创新 水华路家居城 项目引入国内一流家具品牌,补足临港新片区家居市场的空白,打造区域级智能家居生活美学中心 上海临港星光汇商业中心 大型美食区、精品美食商业区(公共配套服务)、精品商业中心、亲子教育区 103科创片区 顶科社区首发项目剧院运营 该项目将结合文广演艺专业剧院的运营资源优势,打造对标国际最高标准的剧院, 中建临港大厦项目(K01-01地块) 中铁建临港大厦 (K04-01、07-01地块) 长城建设集团总部基地 (K10-01地块) 项目将打造具有“现代性、文化性、科技性”的集酒店、商业、办公于一体的“公园式商办综合体” 临港光明中心 (K07-05地块) 规划为5A级写字楼及配套商业 中交三航局临港大厦 (K14-01地块) 以总部写字楼为核心的小体量综合体项目。 综合产业片区&芦潮港 影视工业4.0示范实践区 打造集内容生产、技术培训、科研办公、配套服务等多功能为一体的代表中国影视工业最前沿水准的示范性文化产业园区 数字影视工业基地 拟建设和打造以影视和舞美相结合的多组大型摄影棚 金桥临港教育商住综合体 项目主要建设内容为住宅、主题酒店、商业、体育馆、剧场、多功能教育综合体等。 金桥临港-观塘庐 临港芦潮港社区E0303地块项目 E0303地块将新建9栋办公楼和一处城市广场

临港商文体旅处曾介绍了

临港去年开工的18个商文体旅(商业/文化/体育/旅游)项目。

小编梳理一下这18个项目,广泛分布在101、102、103和综合产业片区,

其中13个项目将在2023年底之前竣工或者开业。


这些项目的建成和开业,与大家的生活息息相关。想象一下,也就是

两年以后

,爱琴海购物公园、蓝鲸世界、悦城商业、海昌商业、水华路家居城全部开业,103环湖商业带开业,为再加上已经开业或建设中的港城新天地、陆家嘴广场、港城广场、兴港城综合体,等等,

临港滴水湖核心区的商业繁华程度简直难以想象!临港居民的休闲、文化与购物生活体验,将完全不输于上海市中心!

101文旅片区


01

红星•临港爱琴海购物公园

- LINGANG -

商业综合体总建筑面积约为11.6万平方米,红星•临港爱琴海购物公园择址包含了

零售、餐饮、教育、休闲娱乐、生活超市及特色体验项目

。与爱琴海购物公园相邻的海上源文化广场将采用海派建筑风格,打造文化和商业因素融合的商业风情街。该项目预计2023年11月开业。

2

悦城项目商业

- LINGANG -

作为文娱旅融合的城市复合社区,悦城集地标商业、主题酒店、公园住宅、邻里街区、文娱IP为一体,旨在为当代年轻科创菁英创造充满爱与美好的理想之城。该项目预计2023年二季度竣工,三季度开业。
03

海昌总部办公及商业文化综合体

- LINGANG -

项目将配置

总部办公、海洋主题精品商业、融合海洋特色

的综合文化表演、配套公寓式酒店

等业态,该项目预计2024年3月竣工。

04

星空之境综合体

- LINGANG -

项目将建设“体育休闲”为特色的高品质商业、文化、办公综合体

,引入亲子度假酒店、极限体育运动场所、高质量特色餐饮、特色零售、特色娱乐等业态,提升区域城市商业和文体旅功能水平,该项目预计2024年10月竣工,2024年底投入运营。

102文教片区

05

上海蓝鲸世界

- LINGANG -

上海蓝鲸世界项目未来将以

餐饮、零售、娱乐、生活服务、科技创新

等多元化复合业态的商业模式,该项目预计2023年开业。

06

水华路家居城

- LINGANG -

项目引入国内一流家具品牌,补足临港新片区家 市场的空白,打造区域级智能家居生活美学中心

,该项目预计2023年8月竣工。

07

上海临港星光汇商业中心

- LINGANG -

项目打造内外两个环商业中心交通环道,共分为

大型美食区、精品美食商业区(公共配套服务)、精品商业中心、亲子教育区

四大功能板块。该项目预计2023年11月竣工。

103科创片区


08

顶科社区首发项目剧院运营

- LINGAN

该项目将结合文广演艺专业剧院的运营资源优势,打造对标国际最高标准的剧院,

预计2022年9月竣工。09

中建临港大厦项目(K01-01地块)

- LINGANG -

本项目占地面积19813平方米,总建筑面积9.89万平方米,为中国建筑集团在临港地区的总部办公与科创研发园区。该项目预计2023年底竣工。


0

中铁建临港大厦

(K04-01、07-01地块)

- LINGANG -

总建筑面积97154.29平方米,由2幢11层主楼、地下二层车库和部分3F裙房组成;计划2022年12月竣工验收,建成后拟作为中铁建第二总部大楼在2023年下半年投产运营。

1

长城建设集团总部基地

(K10-01地块)

- LINGANG -

项目将打造具有“现代性、文化性、科技性”的集酒店、商业、办公于一体的“公园式商办综合体”

,该项目预计2023年4月竣工。

12

临港光明中心

(K07-05地块)

- LINGANG -

规划为5A级写字楼及配套商业

,该项目预计2023年底竣工。


13

中交三航局临港大厦

(K14-01地块)

- LINGANG -

以总部写字楼为核心的小体量综合体项目。

将商业、办公、展览、餐饮、会议、文娱等功能进行组合,该项目预计2023年底竣工。

综合产业片区&芦潮港

14

影视工业4.0示范实践区

- LINGANG -

打造集内容生产、技术培训、科研办公、配套服务等多功能为一体的代表中国影视工业最前沿水准的示范性文化产业园区

,将 设8个影棚,预计2025年初竣工。

15

数字影视工业基地

- LINGANG -

拟建设和打造以影视和舞美相结合的多组大型摄影棚

,从事影视场景搭建、舞美演出制作、影视设备租赁及大型综艺录制等业务,该项目预计2024年下半年竣工。

16

金桥临港教育商住综合体

- LINGANG -

项目主要建设内容为住宅、主题酒店、商业、体育馆、剧场、多功能教育综合体等。

建成后将引进上海临港平和学校项目。同时,本项目将建设高品质住宅及企鹅主题度假酒店,打造宜业宜居的未来之城。酒店业态部分预计将于2023年开业运营,临港平和学校预计2024年9月开始对外招生。

17

金桥临港-观塘庐

- LINGANG -

包含娱乐、餐饮及零售等商业。将于今年11月份开工建设,预计2023年底竣工。
18

临港芦潮港社区E0303地块项目

- LINGANG -

总建筑面积为88305平方米,

E0303地块将新建9栋办公楼和一处城市广场

。该项目预计2024年4月竣工,10月开业。


上海临港滴水湖上榜了!

7月28日,由国家水利部水利风景区建设与管理领导小组办公室联合中国农业电影电视中心举办的“水美中国”首届国家水利风景区高质量发展典型案例发布会在北京举行。活动通过线上直播向全国人民展示了第一批重点推介的10个标杆景区的独特魅力,滴水湖水利风景区也名列其中

此次推介的10个典型案例从全国各地推荐的76个案例中择优遴选,涵盖了东、中、西部不同地区和水库型、河湖型、灌区型等不同景区类型。案例通过探索“水利+”科普研学及文旅农康等融合发展模式,积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念,坚持以人民为中心的发展思想,在修复健康水生态、构建宜居水环境、弘扬先进水文化、发展美丽水经济、传承红色水精神和助力乡村振兴、带动城镇绿色发展等方面成效显著,是习近平生态文明思想的生动实践,具有较高的借鉴与参考价值。

滴水湖水利风景区位于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区、上海“五大新城”之一南汇新城。作为临港主城区的核心,滴水湖的设计构思为:一滴来自天上的水滴,落入大海,泛起层层涟漪,水滴落入处形成湖面。

滴水湖作为城市景观湖泊,环湖规划80米景观带,设计为公共开放的城市景区,临港主城区的规划以滴水湖为核心,结合“环状与放射状”的城市空间布局结构,形成“一湖、四涟、七射”的蛛网式布局。

滴水湖是临港新片区的一张靓丽名片,港城集团直属城运公司20年来一直“像保护眼睛一样保护滴水湖的水质”,通过水生态景观塑造、河道生态环境建设、水利建设打造汇聚江河湖海的“海湖韵”临港城市气质。

港城集团围绕水资源调度、水生态治理、水域巡查管理、法治化建设、水利风景区建设管理等方面采取典型经验做法,全方位开展水域管理工作。按照“截污、引清、流动、生态、海绵”十字工作方针,使水生态环境得到不断改善,品牌知名度得到不断提升,有效保护了滴水湖水域的生态环境,形成了独具临港特色的水生态治理示范标杆。

近年来,港城集团推进水域保护的制度建设,不断探索依法治水的现实可行性。2014年5月,与新片区管委会联合出台《上海市临港地区滴水湖水域保护和管理暂行办法》。2019年起,先后向浦东新区人大、上海市人大报送了关于滴水湖水域保护的立法建议。2021年4月,“滴水湖水系保护的法治思考”调研课题入选浦东新区年度全面依法治区立项调研课题,并从立法需求、专家研讨等多方面召开专题会议。2021年10月,浦东新区管理措施需求项目研究论证专题会明确,将滴水湖水域立法事宜列为2022年出台的相应管理措施目录,同步推进上升至新区法规层面。

7月29日,《浦东新区加强滴水湖水域保护和滨水公共空间建设管理若干规定》(以 简称《若干规定》)经浦东新区七届人大常委会第四次会议审议通过,将于8月15日起施行。《若干规定》深入贯彻落实习近平生态文明思想,主要基于保障水环境品质和水生态安全、实现滨水公共空间资源可持续利用、建设一流滨水活力空间三方面考虑,既要解决短期实践中的痛点和难点,又要为远期发展预留空间。主要亮点有以下几方面:一是树立水陆统筹理念。扩大流域立法的适用范围,从水域拓展至滨水公共空间,将智慧、低碳、韧性城市建设理念贯穿于水陆两域。二是加强水生态环境保护。科学投入定量的滤食性鱼类、河蚬等水生动植物,构建稳定的底栖生态系统和良性食物链,将滴水湖水质保持在III类水及以上。三是实现水资源智慧调度。加强清水廊道口门管理,发挥景区水利闸控系统功能,实现滴水湖与外围水系的引排水。四是统筹滨水公共空间利用。以滨水公共空间为重要承载,打造滴水湖IP,建设滴水湖未来交通创新生态圈,建成一流滨水区和环湖国际旅游度假区。五是坚持共享共治。践行“人民城市人民建,人民城市为人民”重要理念,坚持开放共享,鼓励社会共治,重大事项公示公开,建立志愿者服务长效机制,设立专家咨询委员会。这部管理措施的出台,将为高标准保护滴水湖水域和高水平建设管理滨水公共空间提供有力的法治保障。

港城集团将坚持“高起点规划、高标准建设、高品质设计、高质量管理”,推动滴水湖水利风景区建设,助力打造美丽宜居浦东,为临港新片区“人民城市”建设描绘绿色底色。


延伸阅读:

国家水利风景区,是指以水域(水体)或水利工程为依托,按照水利风景资源即水域(水体)及相关联的岸地、岛屿、林草、建筑等能对人产生吸引力的自然景观和人文景观的观赏、文化、科学价值和水资源生态环境保护质量及景区利用、管理条件分级,经水利部水利风景区评审委员会评定,由水利部公布的可以开展观光、娱乐、休闲、度假或科学、文化、教育活动的区域。国家级水利风景区有水库型、湿地型、自然河湖型、城市河湖型、灌区型、水土保持型等类型。


上海临港【两港快线】四团⇋泥城⇋芦潮港⇋滴水湖⇋书院,直通上海东站/虹桥站/上海南站!

7月17日,上海申铁投资有限公司的南汇支线(两港市域铁路)工程第二批施工标段承包招标活动开始

本次招标的标段为施工NHSG-5标、NHSG-8标、NHSG-10标、NHSG-12标。施工5标(NHSG-5标)主要施工范围为DK22+895~临港综合区站(不含)范围内的土建工程。施工8标(NHSG-8标)主要施工范围为临港开放区站(DK27+350~DK28+003)范围内的土建工程。施工10标(NHSG-10标)主要施工范围为上海东支线ZDK4+502.6~下盐路站(不含)段范围内的土建工程。施工12标(NHSG-12标)主要施工范围为新建、改建梁场2个、全线预制梁的预制和架设、全线桥梁桥面系工程等。土建标段不含铺轨、安装装饰以及机电系统等工程。土建5、8、10、12标目前筹划工期分别为865、865、681、865天。也就是说,临港开放区站(DK27+350~DK28+003)范围内的土建工程将在2年4个月内完成。

注:线路及车站设置(含出入口、风井设施)以施工图批后稿为准,最终以实际建设施工为准。新建线路名称与新建车站均为暂名(暂名有不唯一的情况),非批后线路和车站命名。市域铁路列车开行交路以运营阶段实时执行的运行图为准,与工程线路设计起讫点无关。工程实际进展以工程证照审批及施工现场为准,不以任何仪式为准。  

南汇支线南北向快速连接浦东枢纽和自贸区临港新片区,线路主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及新片区综合产业片区和滴水湖金融总部核心片区,主要沿申嘉湖高速、两港大道、东大公路、桥江路敷设。上海南汇支线(两港市域铁路)工程北起浦东综合交通枢纽,南至新片区开放区先行启动区,线路全长共计35.1公里,主线线路长28.1公里,新设车站4座,支线线路长7.0公里,接轨站2座,设计速度160km/h。

本工程与机场联络线跨线贯通运行。经由本线,运营初期可开行 临港开放区站~上海东站、临港开放区站~虹桥站等运行交路车次运营近期、远期可开行 四团站~上海东站、四团站~虹桥站、四团站~上海南站、四团站~城北路站等运行交路车次。(开行交路车次以实际运营时期实时执行的列车运行图为准,不以此客流预测模型为准)

近期、远期 可开行四团站~上海东站、四团站~虹桥站、四团站~上海南站、四团站~城北路站等运行交路车次。

南汇支线(两港市域铁路)是上海市市域铁路网的重要组成部分,是加强临港新片区与上海市中心城区及新城之间快速沟通的重要市域快线,是临港新片区联通浦东和虹桥空铁联运枢纽的快速轨道交通,是支撑临港新片区融入长三角高质量发展轨道交通网的重要线路。

线路走线:线路主线北起浦东机场规划T3航站楼站B2层引出,出站后向南走行,沿地下敷设,下穿围场河、上跨机场联络线左线、再下穿S32立交区后转为高架敷设,沿两港大道东侧向南上跨盐朝公路后在新片区先行启动区(机场南侧区域)设下盐路站;出站后向南上跨下盐公路、拱极东路、沪南公路、规划宣黄公路及大治河,在上海警备区南汇农副业基地西南侧折向东沿东大公路北侧向东走行,于上海滨海森林公园北侧设东大公路站;出站后跨越东大公路和东海路折向南,线路由高架转为沿规划桥江路地下敷设,在桥江路与三三公路路口以北设临港综合区站;出站后继续沿桥江路、浦港大道南行至线路终点,在洛神花路以北中轴线绿化带设临港开放区站,并预留南端延伸至四团站的条件。主线长28.114km。
线路上海东支线起自上海东站市域场,出站后沿机场联络线向南跨越金亭公路和张家路港,于机场联络线正线和出入段线之间跨越规划沪通铁路 II 期正线和动车走行线,而后上跨申嘉湖高速公路至路庄村河北侧折向东,沿路庄村河北侧向东依次上跨中心河、东翔路和白龙港,而后左右线分别上跨两港大道后折向南外包主线引入下盐路站。支线长6.967km。
由下图可见,在东大公路站和临港开放区站,两港快线(红色)与临港市区线(蓝色虚线)交叉换乘;在临港开放区站,两港快线向南预留二期线路至四团站(紫色虚线);地铁16号线远期将延伸至104南汇新城枢纽


南汇支线初步设计纵平面示意图工程桥隧设计:南汇支线工程线路全长共计35.081km。主线线路长28.114km,其中地下段长7.42km,高架段长19.549km,路基段长1.145km,桥隧比95.9%;支线线路长6.967km,其中高架段长6.006km,路基段长0.961km,桥梁比86.2%。正线主线区间桥梁5座,其中双线3座,双线桥长17.88km;单线2座,单线桥长2.421km;上海东支线区间桥梁5座,其中双线1座,双线桥长4.145km,单线4座(含上海东站站内特大桥),单线桥总长3.840km。盾构隧道主要为Φ13.6m圆形单洞双线盾构隧道1.074km、Φ9m圆形双洞双线盾构隧道3.308km、矩形单洞双线结构明挖暗埋段。
本工程线路主要技术标准:正线数目:双线速度目标值:160km/h正线线间距:桥梁、路基地段最小线间距采用4.0m,正线按一次新建双线设计,线间距变更利用曲线完成。隧道地段根据隧道结构、防灾与救援等要求确定,单洞双线段按照限界要求最小线间距采用6.1m,双洞单线段按照盾构施工安全要求最小线间距采用18.0m,困难地段线间距按1.5D控制(D为盾构外径)。最小曲线半径:一般地段1500m,困难1300m。限速地段采用与行车速度相适应的曲线半径。最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰车辆选型:市域动车组,CRH6F型车,初、近期组织4辆编组列车,远期组织4辆和8辆编组列车到发线有效长度:400m(有配线车站)站台有效长度:220m牵引种类:交流25kV列车运行控制方式:CTCS-2+ATO道床:主线、上海东支线、配线推荐采用双块式无砟轨道(不含上海东站)。上海东站范围内采用有砟轨道。调度指挥方式:调度集中最小行车间隔:3min
车站设置:全线新设车站4座(下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站),接轨站2座(T3航站楼站、上海东站),主线平均站间距6.87km。

T3航站楼站(暂名)车站位于上海浦东机场T3航站楼轨道交通中心B3层,与机场快线、机场捷运线(陆侧)、地铁2号线在同层布置,共用站厅。本线与机场联络线合场,采用两岛四线布置形式,设2座220×14.0×1.25m岛式站台,到发线有效长满足400m。车站采用机场联络线外包,南汇支线中穿的合场站型,南汇支线于车站北端侧股与机场联络线接轨。南汇支线在站前设单渡线,具备临时折返条件。根据目前远景规划,机场联络线和两港快线本站与机场快线(磁浮线)、机场捷运线(陆侧)、2号线、21号线换乘。上海东站(暂名)上海东站自东向西依次为沪通场6台14线、市域场4台8线(含城际1台2线)、西连接线场4台8线,总规模14台30线。南汇支线场站台尺寸220m×12m×1.25m,到发线有效长400m,设站后折返线;近期与机场联络线合设2条出入段线接入下盐路车辆基地,远期结合东西连接线场实施进度,实施第三条出入段线,近期无同期施工工程;同时,在南汇支线场与东西连接线场间预留“场间联络线”,在尾部折返线预留与沪通场咽喉区连通条件,均无需同期施工。根据目前远景规划,相关市域铁路线在本站连通,与21号线换乘。下盐路站(暂名)下盐路站位于两港大道与下盐公路交叉路口东北象限地块内,随塘河与两港大道夹心绿地中,沿两港大道南北向路侧布置。车站为上海东站支线接轨站,为高架站,采用两台夹四线布置形式,设2座220×8.0×1.25m侧式站台,到发线有效长满足400m,支线于车站北端以18号道岔侧向接入。

东大公路站(暂名)东大公路站位于东大公路与规划路交叉口西北象限地块内,沿东大公路东西向布置,上海滨海森林公园北侧、现状滨海高尔夫俱乐部南侧,为高架站,车站采用两台夹四线布置形式,设2座220×8.0×1.25m侧式站台,到发线有效长满足400m,东端设单渡线一组。根据目前远景规划,本站与南汇新城规划市区线换乘。

临港综合区站(暂名)临港综合区站位于临港综合产业片区内,推荐方案位于桥江路与三三公路交叉口,沿桥江路中南北布置。为地下站,采用一岛两线布置形式,站台尺寸为220×14.4×1.25m。

临港开放区站(暂名)临港开放区站位于新片区中央活动区域内,服务临港核心区,夏涟河处(规划河道宽度20m),沿105地块中轴线绿化带南北向布置。为地下站,采用一岛两线布置形式,到发线有效长满足400m。车站北端设置 叉渡线,满足站前折返功能。车站南端预留四团方向接轨条件。根据目前远景规划,本站与南汇新城规划市区线换乘。

下盐路车辆基地市域铁路机场联络线工程下盐路车辆基地位于祝桥镇红三村、高永村,S32申嘉湖高速以南、G1503上海绕城高速以东、X374拱极路以北的地块内,沪通动车所的东侧,占地25.8ha,与沪通II期动车所合址共建。

下盐路车辆段近期设4线检查库,16条存车线,临修镟轮库一座,贯通式洗车线一条;预留4线检查库,16条存车线、贯通式洗车线1条、牵出线1条。下盐路车辆基地由车辆段与综合维修工区组。车辆段主要负责本线车辆的停放、运用整备、一二级修任务,本次无新增工程,沿用机场联络线在车辆基地内的生产生活房屋;综合维修工区主要负责本线基础设施的维修和抢修工作及日常巡检、保养、临时补修及抢修作业,并配合大型养路机械作业,本次补强少量小型设备。
本工程利用机场联络线下盐路车辆基地,与机场联络线共用2条车辆基地出入段线。接入上海市域铁路调度中心。本工程在下盐路站旁新建110kV牵引变电所1座,在东大公路站旁新建35kV配电所1座。本项目利用机场联络线下盐路车辆基地。
本工程与机场联络线跨线贯通运行。经由本线,运营初期可开行临港开放区站~上海东站、临港开放区站~虹桥站等运行交路车次;运营近期、远期可开行四团站~上海东站、四团站~虹桥站、四团站~上海南站、四团站~城北路站等运行交路车次。(开行交路车次以实际运营时期实时执行的列车运行图为准,不以此客流预测模型为准)
全线按总工期4年考虑。工程投资估算总额184.49亿元。


注:线路及车站设置(含出入口、风井设施)以施工图批后稿为准,最终以实际建设施工为准。新建线路名称与新建车站均为暂名(暂名有不唯一的情况),非营业线和车站命名。市域铁路列车开行交路以运营阶段实时执行的运行图为准,与工程线路设计起讫点无关。本篇推文中和配图中除本工程浦东机场T3站、上海东站~临港开放区站段外,其他所有规划线路(及路段)信息均不作任何参考,以后续路段项目实施时的批后设计图为准。征求公众对本项目环境影响有关的(声、振动、生态、地表水、空气、电磁、固废、环境影响经济损益等方面)意见和建议。公众提出的涉及如工程规划方案、征地拆迁、财产、就业等与建设项目环境影响评价无关的意见或者诉求,不属于建设项目环境影响评价公众参与的内容。



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