近日，海南环岛旅游公路项目四工区珠碧江大桥全桥合龙，较计划工期提前10天，接下来将全力以赴冲刺12月15日建成通车目标。
珠碧江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程，桥梁全长3072.2米，其中主桥长370米，采用拱形斜腿预应力混凝土连续钢构桥，引桥采用装配式预应力混凝土箱梁。该座大桥全线贯通后，从昌江海尾镇南罗村前往儋州市海头镇盐丁村的时间，将由约51分钟车程缩短为5分钟。
自开工以来，中铁二局承建的珠碧江大桥就面临工期紧、任务重、天气复杂多变、施工技术难度大、海域环保要求高等挑战，项目全体参建员工充分发挥党支部战斗堡垒作用，由党员带头，先后攻克主桥桩基水头过高、海域内绿色环保施工、海洋潮汐地区深水基础施工、海工混凝土保护层厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部开裂等诸多难题，坚持春节期间施工“不打烊”，强化过程安全质量管控，多举措确保环水保施工，加强桥梁监控量测，增加现场资源要素投入，采用“白+黑”施工模式，持续加快施工进度。
据悉，海南环岛旅游公路通过连接线与环岛高铁、高速、国道有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将沿海12个市县的滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造“国家海岸一号风景道”。
海南环岛旅游公路文澜江大桥合龙
记者从中交第二公路工程局有限公司获悉，由该公司承建的文澜江大桥于10月17日顺利合龙，文澜江两岸实现成功“牵手”，极大地改善文澜江两岸人民的出行条件。文澜江大桥合龙标志着项目建设正式进入收尾阶段，为环岛旅游公路全线通车按下了“加速键”。
文澜江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程之一，全桥总长度766.4米，最大宽度31米，横跨文澜江水域300米。
自开工以来，项目部针对文澜江大桥多次组织专家论证，优化施工方案，倒排工期、挂图作战，科学合理安排施工计划，确保桥梁施工进度。在施工过程中，严格落实安全生产责任制和技术交底，积极组织调配工程所需施工人员和机械设备，加大人力物力的投入，及时解决施工中遇到的问题，在整个现浇梁施工过程中严抓落实，加强安全巡查及质量验收。
海南环岛旅游公路儋州段光村大桥顺利完成全桥合龙
8月20日，海南环岛旅游公路项目五工区光村大桥第8跨中跨合龙段顺利浇筑完成，实现全桥合龙，较计划提前了36天，标志着海南环岛旅游公路项目儋州段建设取得重大进展。据介绍，光村大桥是海南环岛旅游公路项目五工区控制性工程之一，全长668.48米，其中主桥上部结构采用预应力砼变截面连续箱梁、引桥采用预应力砼(后张)简支小箱梁结构形式。此次浇筑的中跨合龙段长2米，顶宽18米，是连续梁施工的重要组成部分。施工过程中，项目部严格按照安全标准化、施工精细化管理要求，严格把关施工过程，确保工程质量、安全等各项内容达标。
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