近日，随着下浦港大桥最后一片预制梁缓缓落在支座上，海南环岛旅游公路第五工区下浦港大桥全桥顺利贯通，标志着该项目五工区除鱼骨港大桥、光村大桥外的24座桥梁已全部实现贯通。
据悉，下浦港大桥全长418.48米，其顺利贯通为海南环岛旅游公路2023年12月底前全线建成通车打下了坚实基础。目前环岛旅游公路项目除8座特殊结构大桥外，其他桥梁施工已接近尾声，各工区正在抓紧进行各项收尾施工，全力确保项目建设节点目标如期实现。
海南环岛旅游公路通了
主线全长近千公里，串联12个滨海市县，海南环岛旅游公路12月18日正式通车。当天，省新闻办公室专门举行海南环岛旅游公路全线通车新闻发布会，邀请省商务厅、省旅游和文化广电体育厅、省交通运输厅、省住房和城乡建设厅、省公安厅交警总队等相关单位，合力推出官方出品的全景式“游玩攻略”。
便捷抵达40个网红打卡点
这条路，串联起全省31家A级景区，其中包括南山文化旅游区、大小洞天旅游区、蜈支洲岛旅游区、海南分界洲岛旅游区等4家5A级景区，天涯海角游览区、三亚西岛海洋文化旅游区、假日海滩旅游区、南湾猴岛生态旅游区、鹿回头风景区、海南海洋欢乐世界、海南铜鼓岭景区等11家4A级景区。
这条路，可以更便捷抵达21个滨海旅游度假区、7个海上运动基地、206家椰级乡村旅游点、25个灯塔、61座中国传统村落、27处史前文化遗址、3个历史文化名镇、10个中国民间文化艺术之乡和9个非遗乡镇以及海口云洞图书馆、文昌海文大桥等40个网红打卡点。
一市县一特色，游客还可以选择一个或几个心仪的滨海市县进行“深度游”。环岛旅游公路贯穿海口、三亚、儋州、琼海等沿海12个市县，每个都是宝藏游玩目的地。
为了让游客们更好体验旅游公路魅力，海南已推出《海南环岛旅游公路自驾指南（1.0版）》和海南环岛旅游公路专题纪录片《慢慢到达》，打造环岛旅游公路的品牌形象；开展主题宣传推广活动，通过推出“十大精彩游程”线路产品和开展“发现精彩 四季不同”环岛旅游公路主题大赛，提升海南环岛旅游公路的知名度。通过构建全媒体宣传矩阵，支持鼓励环岛旅游公路沿途12个市县举办节庆赛事活动等，不断提升旅游公路吸引力。
设置70处观景台停车区
一路旅行，欣赏美景之余，公共服务配套必不可少。
“环岛旅游公路全线规划观景台、停车区共70处，目前45处观景台已全部对游客开放，21处停车区也已投入使用，剩余4处停车区将在明年陆续建成投入使用。”省交通运输厅总工程师黄澎介绍，每个观景台都对应在路侧设置了小型停车带，可供游客临时停车。部分停车区还设有充电车位，可为新能源汽车进行补给。
新能源充电站方面，目前已建成9处充电站，其中东线段3处，分别位于文昌、琼海、万宁；西线段6处，分别位于澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东。此外，海南还优选了可直接观海、视野开阔的路段，因地制宜设置了60多公里的慢行道，包括文昌风车海岸骑行道等。
针对游客关注的公共卫生间的配置情况，省住建厅总工程师孙淑华说，目前，按照平均10公里设立1处公共卫生间配置，旅游公路沿线目前共有102处公共卫生间，覆盖人流量较大的主要区域的停车区、观景台、养护区，基本保障旅客的出行需求。为方便游客，目前这102处公共卫生间已经上传到百度地图和高德地图。
环岛旅游公路还设置了路侧停车带66处、新能源补给站14处、养护工区8处。环岛旅游公路“以景选线、以线串景”，沿途经过约9类84段景观区域，初步形成一条串联全岛众多美景的“珍珠项链”。还通过连接线将环岛高铁、高速公路、国省干线与环岛旅游公路有机衔接，共同构建我省“快进慢游”的旅游交通体系。
未来将提升到2.0版本
海南环岛旅游公路实现通车，黄澎表示，“目前，还处于比较初级的1.0版本，我们还将持续提升更新到2.0甚至更高的版本。”
当前，《海 南省旅游公路管理暂行办法》已经出台，系统指导和规范了旅游公路的发展，下一步将推动沿线市县与省直部门通力协作，深度投入海南环岛旅游公路的“精装修”。
在驿站方面，乐东“莺歌踏浪”、儋州“儋耳追光”、儋州“火山海岸”等首批3个驿站的一期已完成建设。驿站定位为集“旅游服务基地、特色旅游产品、区域整合平台”功能三位一体的综合旅游服务设施，将打造特色旅游目的地，助力沿海市县全域旅游发展。
省旅文厅副厅长王忠云表示，下一步，省旅文厅将从积极谋划以环岛旅游公路引流、注重发掘自然景观资源和历史人文资源、以乡村旅游点拓展游客接待和消费空间等方面统筹发力，全力打造沿线特色景点，持续优化提升游客体验感和满意度。
据了解，海南还将从优化路网协调、加强养护管理、完善安全应急保障、信息智慧联动、资源开发联动等方面，进一步优化环岛旅游公路与周边路网和景观的协调性，加强公路养护管理，完善安全应急保障体系，不断提升精细化管理运营水平，努力将环岛旅游公路及沿海景点、驿站“品牌化”，将海南三分之一的游客吸引到环岛旅游公路这条“珍珠项链”上，努力打造海南国际旅游消费中心的“金字招牌”。
海南环岛旅游公路项目珠碧江大桥顺利合龙
近日，海南环岛旅游公路项目四工区珠碧江大桥全桥合龙，较计划工期提前10天，接下来将全力以赴冲刺12月15日建成通车目标。
珠碧江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程，桥梁全长3072.2米，其中主桥长370米，采用拱形斜腿预应力混凝土连续钢构桥，引桥采用装配式预应力混凝土箱梁。该座大桥全线贯通后，从昌江海尾镇南罗村前往儋州市海头镇盐丁村的时间，将由约51分钟车程缩短为5分钟。
自开工以来，中铁二局承建的珠碧江大桥就面临工期紧、任务重、天气复杂多变、施工技术难度大、海域环保要求高等挑战，项目全体参建员工充分发挥党支部战斗堡垒作用，由党员带头，先后攻克主桥桩基水头过高、海域内绿色环保施工、海洋潮汐地区深水基础施工、海工混凝土保护层厚度控制、大跨度空腹式拱形斜腿支架沉降、拱形斜腿根部开裂等诸多难题，坚持春节期间施工“不打烊”，强化过程安全质量管控，多举措确保环水保施工，加强桥梁监控量测，增加现场资源要素投入，采用“白+黑”施工模式，持续加快施工进度。
据悉，海南环岛旅游公路通过连接线与环岛高铁、高速、国道有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将沿海12个市县的滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造“国家海岸一号风景道”。
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