最新消息
在年初刚刚出炉的
《政府工作报告》提出
2023年要启动建设
东方综合交通枢纽上海东站
近日
市发展改革委介绍
2023年市重大工程计划安排正式项目191项
两港快线、上海东站、机场联络线
入选沪2023年重大工程项目
此次之外
根据最新上海新闻综合频道消息
上海东站确定于3月开工建设
看来这一次
浦东版“虹桥枢纽”真的要来了！
上海东站将如何打造？
作为上海四大火车站之一，上海东站紧邻浦东机场，距离上海迪士尼约10公里，是上海的第二大铁路客运站，仅次于虹桥站。
据悉，上海东站核心区建设用地规模2.2平方公里，总建筑规模约300万㎡，由陆家嘴集团主体开发，定位为“全球城市的门户”、“长三角一体化的窗口”、“上海城市的超级地标”。铁路上海东站将与浦东国际机场组成“高标准、一体化、全融合”的世界级一流综合交通枢纽，与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际（国家）级客运枢纽。
根据《上海浦东综合交通枢纽专项规划》透露，上海东站将搭建“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。
铁路上海东站是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站，主要接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南/北沿江铁路等。同时，上海东站是市域线的重要枢纽，接入机场联络线、两港快线(南汇支线)、铁路东西联络线等线路，在上海东站市域线可与国铁线路互联互通。
车站规划为14台30线（含国铁和市域场），对比上海虹桥16台30线（加市域场、磁浮场达40线），松江南站9台23线，上海北10台22线，是仅次于虹桥枢纽的上海第二大高铁站。
查普门泰勒公司设计概念图
据悉，上海东站有望在2024年投入运营。待到建成后，浦东将以浦东国际机场和上海东站为核心组成沪东交通枢纽，成为可与虹桥比肩的综合交通枢纽。届时，通过一并落成的机场快线，从上海东站到到虹桥站，只需40分钟左右。
上海东站核心区规划
根据浦东新区新闻办消息，上海东站CBD规划出炉《上海市浦东新区祝桥核心区、祝桥物流园区社区单元暨上海东站地区核心区（2.2平方公里）控制性详细规划修编》。
据悉，其中0.88平方公里的上海东站启动区，全部项目预计在“十四五”末建成。
上海东站CBD规划图
从最新出炉的规划图可以看到，未来上海东站前CBD商圈规模庞大，共有大约15宗商办地块组成。中央景观轴配有绿地、文化与体育设施。
除了交通功能，上海东站核心区还规划有约80万方商业，约 60万方商务办公，另有约5900套商品住宅，未来将是一个集生活、休闲、娱乐和大型CBD于一体的全新生活社区。
据上海市规划和自然资源局公告，祝桥核心区、祝桥物流园区社区单元暨上海东站地区核心区正式发布了控规修编公示。
此次修编公示的为东片区，总用地面积61.14万方，其中包含上海东站36.68万方的铁路用地，22.07万方的商业办公用地以及2.4万方的绿化、交通设施用地。
片区规划5宗商办地，总面积22.07万方，总体量55.41万方：
A1A-01用地面积40608㎡，容积率2.8，建筑面积113702.4㎡，为商务办公用地。
A1B-01用地面积36869㎡，容积率2.6，建筑面积95859.4㎡，为商业服务业、商务办公用地。
A3-01用地面积89704㎡，容积率2.2，建筑面积197348.8㎡，为商业服务业用地。
A4A-01用地面积25448㎡，容积率2.7，建筑面积68709.6㎡，为商业服务业用地，其中文化设施宜做会展功能，建筑规模约2.75万方。
A4B-01用地面积28039㎡，容积率2.8，建筑面积78509.2㎡，为商业服务业、商务办公用地。
上海东站开工，利好哪些板块？
最先利好的当属祝桥板块！在最新公布的上海2035规划当中指出，祝桥将支撑上海全球城市航运中心建设!
祝桥东接浦东国际机场和空港综合保税区，南拥商飞总装基地，西临迪斯尼乐园和上海东站，北靠“虹桥—浦东”空港发展黄金轴，是上海建设国际航运中心的腹地和中国大飞机产业的基地。
同时也利好临港，因为上海东站的存在，临港也显得不再偏远了！
上海东站的建设将会为未来临港新片区建设与发展起到重要的推动作用。二者本身地理位置相近，如今又有铁路、快速路的规划，通勤时间进一步缩短。
上海东站2024年建成投入使用后，家住临港的小伙伴，交通出行将大为改善，再也不用穿越整个上海去虹桥坐高铁了！而机场联络线预计将于2024年建成，两港快线预计2025年底建成，两线将在浦东枢纽贯通运营。届时，从临港到东站只需约15分钟，到虹桥站只需约60分钟。
两港快线（南汇支线）预计2025年底建成，计划2025年12月通车，将与机场联络线跨线贯通运行。预计两港快线或也将采用与机联线类似的市域动车组列车。
经由两港快线，运营初期可开行临港开放区站~上海东站、临港开放区站~虹桥站等运行交路车次；高峰时段每小时开行7对列车，行车间隔约8.5分钟；平峰时段每小时开行4对列车，行车间隔约15分钟；低峰时段每小时开行2对列车，行车间隔约30分钟。
运营近期、远期可开行四团站~上海东站、四团站~虹桥站、四团站~上海南站、四团站~城北路站等运行交路车次。高峰时段每小时开行10对列车，行车间隔约6分钟；平峰时段每小时开行5-7对列车，行车间隔约9-12分钟；低峰时段每小时开行3-4对列车，行车间隔约15-20分钟。
根据规划，沪通铁路将由上海东站经惠南到达四团。可以想象，未来国际化的贸易很可能是飞抵浦东机场，换乘沪通地铁，直达自贸区设立的企业总部。
其中，临港蓝湾国际社区毗邻规划中的四团枢纽，将有2条国铁和4条市域轨交接入四团枢纽。项目周边还有在建的临港大道快速路和S3高速，未来可便捷接驳张江、花木及滴水湖。
值得一提的是，华二附中临港校区已经开工，落户临港蓝湾，包括36班高中部及24班国际部，将在2023年9月招生。
祝桥之外，川沙板块凭借地理位置的优势，很自然成为浦东综合交通枢纽外辐射的受益者，其中主要利好来自两条地铁！
根据规划，机场联络线只设立9站，而川沙迪士尼正是浦东综合交通枢纽出来的第一站！此外规划的轨交21号线，也让川沙更便捷的抵达金桥、张江等浦东高价值区域！因此，川沙就像大虹桥的徐泾，承载了世界级枢纽的第一波资源、人口外溢。
上海临港与宁波相比，临港的人才政策真是弱爆了
今年前7个月，宁波全市新引进大学生10.53万人，同比增长17.5%，其中博士444人、硕士4921人，硕博同比增长27.1%。
据宁波市政府网站消息，2021年，宁波新引进大学生21.6万人，同比增长30.7%，5年内平均增长超20%；新引进博士905人，同比增长9.7%。2019年—2021年，宁波累计发放市本级应届本科生和硕士研究生生活安居补助3006万元，基础人才购房补贴78906万元。
原来宁波青年人才引进这么厉害！原来宁波早就有了人才购房补贴政策！
为什么要拿宁波和临港做比较？
因为在最新发布的《上海大都市圈空间协同规划》中，临港新片区被放到了与苏州、宁波同等地位的“综合性全球城市”。
从规划定位来看，临港和宁波同等地位。从另一个角度来说，临港和宁波是竞争对手，都要抢高端产业，抢人才！
我们一直强调，临港的人才政策，光做到上海最优是不够的。临港不是要和上海市区抢人才，而是要和宁波、苏州这些城市抢人才！临港的人才政策，不是要和上海整体政策对标，而是要和宁波/苏州这类城市对标！
临港的人才政策这里不再赘述，我们简要看下宁波相关政策。
落户方面，宁波近期刚刚又出台《宁波市区户口迁移实施细则》，进一步放宽市区落户条件。
人才落户方面，将 B 类人才专户落户条件从全日制本科扩大至全日制专科，并取消毕业 15 年的年限要求；从中级下调至初级职称专业技术人员，从技师下调至高级工技能人才。同时取消人才分类目录中在甬工作人员落户的年龄要求。
居住（就业）落户方面，新政策作了 3 方面调整，即实行“ 70 年产权房即可落户”，取消原先缴纳社保的要求；租赁落户从城镇地区同一街道（镇）的成套住宅连续租住登记和社保缴纳均满 2 年放宽至均满1年；奉化区试行以经常居住地、就业地登记户口制度——在该区无合法稳定住所，但在同一街道（镇）的成套住宅连续租住登记满 1 年或在该区合法稳定就业并参加社保满 1 年的即可落户。
当然，上海毕竟是上海，要控制总人口。上海的落户政策不可能和宁波这些城市类比。但临港不一样，临港需要大量导入人口！临港理应和上海城区执行不一样的落户政策！虽然不一定要类比宁波苏州，但理应比现在更加宽松！
在青年人才引进方面，宁波围绕打造青年友好城，全力推进青年大学生安居工作，近年来出台了系列政策措施，力助推了宁波市大学生引进工作。
2018年，宁波制定实施《关于加快推进开放揽才产业聚智的若干意见》《关于宁波市集聚全球青年才俊打造青年友好城的实施意见》，措施包括：
对市本级单位新引进的全日制应届高校本科生、硕士研究生，分别给予1万元、3万元生活安居补助；
对毕业10年内的青年基础人才在宁波首次购买家庭唯一住房的，给予购房总额2%、最高8万元购房补贴；
新引进博士毕业生可认定为宁波市高级人才，享受15万元高层次人才安家补助以及20万元高层次人才购房补贴；
对新引 世界100强大学海外留学人才，再给予5万元就业补助。
各区（县、市）也相继出台了对标市本级生活安居补助的政策，为所属单位引进的青年大学生提供安居保障。
2021年，按照人才政策3年一轮的更新周期，宁波市制定《深入推进青年友好城建设的若干举措》，统筹市本级生活安居补助及各区（县、市）生活安居政策，升级青年人才租房补贴，新引进的本科、硕士应届毕业生可享受每年1万元、最长3年租房补贴：
一是提高了补助力度，本科生可享受额度由1万元提升为最高3万元。
二是扩大了政策覆盖面，青年人才租房补贴政策全面统筹各区（县、市）各自制定的人才安居政策，在全大市范围内统一施行，对市本级及区（县、市）原有政策按照“就高、补差”原则实施。
三是拓展了政策适用范围，将在宁波市的市本级和区（县、市）所属行政事业单位、部省属高校院所、在宁波市内税务登记注册的其他用人单位工作和灵活就业的人才纳入租房补贴政策适用对象。
下一步，宁波将按照构建“通则+专项+定制”人才政策体系要求，加紧出台实施人才新政。该局将进一步聚焦青年大学生生活安居工作，结合人才工作新形势新要求，制定青年人才专项政策，统筹研究升级青年人才安居补助，在硕士、博士人才生活补贴等方面实现突破，更好解决青年大学生阶段性住房问题。
青年友好城，这个名字听上去就很棒！临港作为“未来之城”，也应该对青年人才更友好！
前日我们转发网友random一篇文章提到:临港的引人策略侧重于企业一侧，对就业者的吸引政策力度不足。这句话说的非常好！当下的政策对企业非常友好，吸引了很多公司前来注册；但对就业者、对人才还不够友好，吸引力不足！
期待临港的人才筑巢工程若干举措能够尽快出台，并且真的祭出“重磅炸弹”！
——END——
上海临港【乐业】华东师范大学附属浦东临港幼儿园招聘公告
华东师范大学附属
浦东临港幼儿园招聘公告
岗位需求
保健教师1名、报账会计1名、营养员3名、保育员7名、在编教师16名。
基本条件
遵纪守法，无犯罪记录；热爱幼儿、身心健康、吃苦耐劳、专业务实。
具体要求
招聘岗位：保健教师1.年龄30-50岁
2.具备相关职业资格证（注：持有保健上岗证、医护相关专业、保健相关工作经验、符合教育局教辅人员考试要求的人员优先）
招聘岗位：报账会计1.年龄30-50岁
2.财务、会计相关专业（注：持有初级及以上《会计资格证书》的人员，专业可适当放宽；符合教育局教辅人员考试要求的人员优先）
招聘岗位：营养员、保育员1.年龄55岁以下
2.有相关职业资格证（注：持有保育员证、点心师证、厨师证的人员优先）
招聘岗位：在编教师1.须符合《2022年浦东新区公办学校教师招聘办法》
2.华东师范大学学前教育专业毕业生优先
上述岗位薪资待遇面议，如您有应聘意愿，请识别以下二维码进行应聘信息填报。我们将尽快联系您面谈。
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