到今年12月30日，全球首条环岛高铁——海南环岛高铁通车运营将满7年。12月8日，记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，海南环岛高铁已累计发送旅客约1.2亿人次，不仅极大地便利了当地人民群众出行，而且促进了海南经济社会发展和民生改善，助推海南全域旅游快速发展。
海南环岛高铁沿海而行
王槐雷在乐东黎族自治县利国镇做服装生意，经常坐环岛高铁到海口等地进货。“以前从乐东到文昌坐车需要5个多小时，现在坐高铁只需要2个多小时。”
“候鸟”老人王素仙在儋州市白马井镇买了房子，以往每次来海南过冬，都要拖着大包小包，从机场到海口市内，再到海口西站乘车到儋州市。“现在下了飞机，我们就直接从海口美兰国际机场坐高铁到白马井了。”
海南环岛高铁于2015年12月30日开通，从海口东站（三亚站），再到海口东站（三亚站），线路全长653.3公里，有桥梁273座、隧道31座，线路呈环形状。海南环岛高铁途经的12个市县均为人口稠密区，占海南省人口的87.3%。
旅游是海南经济发展的支柱产业，环岛高铁全线通车7年来，给沿线地区带来了巨大人流量，将人流到“人留”的媒介渠道彻底打通。海南是全域旅游省份，便捷的交通使海南全省旅游综合形象进一步显现，不仅强化了海南全省旅游集聚功能，为全岛经济要素流通和人员流动节省大量时间，大大提升“速度经济”，推进海南旅游转型发展，打好旅游综合经济牌。
海南环岛高铁沿途景色怡人
环岛高铁全线通车后，各大城市旅行社嗅到了新一轮发展的巨大商机。广东铁青、广之旅、南湖国旅以及香港多家知名旅行社纷纷赴琼，开发了“高铁环岛之旅”“天涯海角浪漫之旅”“三亚、三沙5日游”等十多个全新旅游线路。目前，各条旅游线路备受游客青睐。
广东铁青文旅公司有关负责人表示，海南环岛高铁全线通车7年间，“快旅慢游”时代已经来临，高铁带动了全岛深度游。与此同时，海南传统的“南热北冷”旅游格局正逐步发生“裂变”，沿线旅游经济发展明显提速。过去匆匆忙忙的“跟团游”已更多地被自助游和深度游替代，对海南全岛高铁沿线景区城市来说，提供了推进旅游转型发展的重要机遇。（曾勇 方杰）
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