近日，网络曝光了临港市区线的最新线路走向图！见下图
在临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)轨道交通系统引导中，也出现了一半的上述2035交通总图，证实了这张图以及线路的可信性。
在临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)轨道交通系统引导中，也出现了一半的上述2035交通总图，证实了这张图以及线路的可信性。
超级涟漪》绿道系统图
如上图中所示，绿色环为轨道交通站点！这些站点与网友曝光的最新线路走向图中的线路走向基本吻合！此前，在Farrells、AECOM发布的临港新片区城市航站楼枢纽规划设计，城市航站楼作为临港核心区的标志性区域门户，也是境内关外区结合部。主体建筑位于两港快线站厅上方，分别与空侧、陆侧站厅一体化衔接，是核心区的中心。市区线和两港快线两条轨交线在此交汇，其中两港快线，分为空侧和陆侧站厅，空侧站厅可直达浦东国际机场空侧区域；陆侧站厅与市区线换乘。
富有标识性的航站楼屋顶将成为临港城市片区可持续发展的新名片，造型轻盈、活力，充满未来感。
记得两年前一份官方文章中引用的规划图，下图中红色虚线为临港市区线走向图，不经过滴水湖核心区104和103片区！
目前看来这个线路走向规划已做调整！该图中临港市区线线路走向应该已经弃用！
最 滴水湖核心片区单元规划总图：
上海临港新片区南枫线、曹奉线等市域铁路线路走向曝光
2022年7月6日上午，“潮涌浦江”投资上海全球分享季硬核基建--
总投资16亿元的上海市域铁路调度、运营和技能培训基地工程开工建设
。市域南枫线走向确认，102片区轨交稳了！
据上海市交通委官微“上海交通”报道，上海市域铁路调度、运营和技能培训基地7月6日上午在虹桥国际中央商务区开工建设。同时，
该报道中的一张市域铁规划图，透露出了市域南枫线和奉贤线相关重要信息！
来源：上海交通官微出现在该图中的市域铁并不多，嘉闵线、南汇支线、机场联络线均在建设，示范区线选线即将正式开工。另外
只有南枫线和奉贤线出现在图中，说明这两条市域铁或已纳入建设日程！
最重要是，这张图也算基本明确了
市域南枫线在临港境内的走向：经四团枢纽走直线，经泥城，滴水湖核心区102片区申港大道，连接16号线滴水湖站和两港快线开放区站！
项目建设对提高上海市域铁路网络运营管理水平、保障上海市域铁路网络运营调度和职工技能培训等具有重要作用，对上海市域铁路实现成网运营具有里程碑意义。
临港新片区南枫线、曹奉线等市域铁路线路走向曝光，南枫线根据图示会在沪通铁路二期四团站、16号线滴水湖站、两港快线105临港开放区枢纽设站，对接两港快线！
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上海临港轨交市区线，看看就好
11月23日，临港管委会网站公示了滴水湖核心区单元“扩建海港陵园”的规划局部调整方案，公示的滴水湖单元规划图中首次将滴水湖核心区轨交站点全部标注了出来。
图片来自：公众号“贵道蕉通”
这是一张让很多人都很兴奋的图。结合临港市区线的整体，我们能看到临港市区线连接滴水湖、综合区、书院、泥城、四团等各个组团，这么说临港以后到处都有地铁。
这张图看看就好，不必太当真。原因有二：
第一，该图并不是关于轨交市区线的专项规划，而是“扩建海港陵园”的规划局部调整方案，只是在底图上带有滴水湖核心区轨交路线与站点。也就是说这张图的主角是海港陵园规划调整，轨交线只是背景板。
当然，放在背景板上，也说明市区线确有其事，规划是有的，但具体细节信息只能参考。
第二，轨交市区线定位于解决城市内部的通勤，对于城市内部人口数量与密度有很高的要求。临港市区线，不是由临港决定，也不是上海决定，而是要国务院发改委审批的。而按照国务院相关规定,只有城区人口达到300万人以上的城市才可以建设地铁。临港新片区主城区（南汇新城）目前常住人口约45万。
考虑到上海新城战略地位，或许不需要按照300万人口的规定，但怎么着也要100万人口吧。100万这个数字是随便说说的，反正意思就是要有很多人，地面交通已经解决不了内部通勤问题时才有可能。
所以，市区线的建设取决于临港人才引入的速度。如果人口增速慢，那市区线真的就是“有生之年”见了。
但是不是说103片区短期内不会有轨交呢？
其实并不是，只是103片区的轨交短期内不能指望临港市区线，而是要靠心港快线（27号线）。
关于心港快线的分析，详见：轨交27号线（心港快线）“靠谱”路线曝光！103片区迎来“解放军”！
心港快线，是连接临港与市区的市域轨交快线，能够帮助临港获取资源，推动临港科创智造产业，不会对临港常住人口数量有要求，因此更加容易获得批准。事实上，该线路多次在官方文件中提及，建设是铁板钉钉的事情，只是选项路线尚在研究之中。
目前的市区线与之前申通毕总裁论文中描述的心港快线（27号线）在临港大学城站至临港开放区站区段内线位相似但并不完全相同。显然，在滴水湖一侧不大会修两条轨交线。
图片来自：公众号“贵道蕉通”
我们猜测，更大的可能是心港快线在滴水湖核心区内会部分取代临港市区线，也有可能形成代建、未来拆分的关系。
所以，临港市区线，看看就好。继已通车的16号线，在建的两港快线，已经基本明确路线这两年就会动工的南枫线之后，临港轨交最大的看点与期待，就是心港快 了。
——END——
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