近日，浦东新区公布了2022年度重大项目清单，包括正式与预备项目两类，科技产业、基础设施、生态环境、社会民生及城市安全各个方面。临港新片区浦东部分的重大项目也在清单之内，除了大家已经知道的一些在建项目，还有一些尚未公开过的项目，信息量巨大！
我们把科技产业类及社会民生类中临港部分摘取了出来，见下表：
正式项目有：103信息飞鱼、顶科成果转化中心、世界期刊总部、103科创总部湾、金融湾（东西九）、冰雪之星、港城广场、兴港城综合体、国际文化创意园、顶科会议中心、星空之境综合体、东方海洋文旅项目、海昌总部、爱琴海购物公园、龙光蓝鲸世界、悦城商业、平和教育综合体商业、西岛金融中心、花卉集团总部、海港中心、金融湾扩区、万祥三灶港项目、103科技城商业、临港大道TOD。
预备项目有：105北区临港集团+上海纺织集团一批次土拍中摘取的地块，大型商办综合体。
其中首次透露出来的新建重大项目有：临港大道TOD、103科技城商业体和WLA世界期刊总部。
科技产业类第158项临港大道地铁站旁地块（15-02、18-01、14-02地块），即101片区临港大道地铁站TOD综合体。去年临港管委会与港城集团启动了101区域城市方案国际征集活动，德国GMP建筑师事务所方案荣获第一名，方案炫酷。该地块项目进入2022年度浦东区重大项目正式项目，预示年内将启动建设！
科技产业类第83项“顶尖科学家社区研发部分（H04-01、I0-01）”，其中H04-01是顶科会议中心旁的成果转化中心，在2021年10月已经开工，I0-01地块为规划中的WLA世界期刊总部，也在清单内，今年将开工建设，顶科社区二期的建设将全面启动！
社会民生类重大项目，是大家更为关心的医院与学校。正式项目有：上中东高中部、临港青少年活动中心、C4地块高中、泥城公租房配套中小学、水华路社区中小幼学校、泥城浦东医院临港院区、精神卫生中心（书院院区）。
预备项目有：顶科社区J05-04初中、泥城H14-02初中及金桥临港E02B-02初中。
C4地块高中，就是101片区华师大附属小学旁边的高中，我们推测为交大附中。
水华路社区中小幼，是目前申港大道沪城环路区域已经在建的三所学校。浦东新区在建和新建学校很多，这三个学校被纳入浦东新区年度重大项目（正式），估计学校是非一般的高品质学校，已购或将购申港大道新盘（中建御湖、特发学府里及龙光天曜）的伙伴们，可以期待一下！
泥城社区DE07-F2地块日前刚刚调整规划为医疗用地，网友猜测为浦东医院临港院区。现在不用猜了，清单社会民生类第383项明确为浦东医院临港院区！泥城和临港再填一所三甲医院！
另外，有三所初中纳入了年度重大项目预备清单！预备的意思可以理解为：快的话今年开工，赶不及的话就顺延到明年。
最受关注的，是103顶科社区J05-04地块配套初中。这个初中是顶科一期也就是中建玖海云天、鹏瑞云璟湾及大名城映晖可能的配套初中。一直有该校为华二的传言，但笔者预判该校为上中系。具体如何，静待官宣！
预备项目第146项“金桥临港E02B-02地块配套初中”就是金桥临港住宅项目配套学校。
虽然配套公建学校在招生前，不会知道具体是什么学校，但在众多新建学校中，被纳入浦东新区重大项目的可不多，从中可见这些学校必将是高品质，甚至说是“大品牌”！
——END——
上海 临港现有学校在浦东什么梯队？新建学校好不好？答案都在这份文件里~
这是一个大家都很关心的话题。
一方面，临港尤其是滴水湖核心区，已经聚集了临港实验中学、临港一中、明珠、建平、华师大附属等名校。这些学校的水平到底怎么样？
另外也是更重要的，
新楼盘配套的学校大部分都在建或规划待建。
这些新学校会是什么品牌，办学水平怎么样，是购房者最为关切的问题。我们制作了一个图表，是
浦东新区各街道/镇2022年招生的所有公办中小学清单
。内容较多，大家可以放大图片查看。
如果对浦东新区的名校有所了解的话，从上面这个图表可以发现：
1、浦东36个街道/镇，中小学均以名校为主的，只是极少部分，绝大部分街道/镇，学校都是普普通通或默默无名的。
2、浦东的教育高地：陆家嘴、洋泾、金杨新村、花木、惠南、南汇新城镇整体强，潍坊、张江、金桥、三林、北蔡、高行局部地区强。
（可能有遗漏或错误，欢迎指正补充）
3、临港四镇，南汇新城镇一枝独秀，其他镇目前尚处于浦东乡镇水平。
我们回到临港，临港的学校在全市处在什么梯队？因为并没有官方数据排名，目前的梯队全部都是民间的口碑或声望。
临港的名校大部分都是新开办不久，声望积累不够，很难有一个客观的评价。
临港新片区教育发展“十四五”规划在此问题上做出了自我评价。
在规划的第一部分，总结临港教育目前的发展基础，概括为三句话。
1.教育体系基本完备，多样供给仍需补充。
基础教育设施总量能够基本满足现状需求，但随着常住人口大量增加，现有基础教育学校学位紧缺矛盾逐步显现，学校建设速度有待提升。（此为文件原文）解读：现状学校的学位资源总体是够的，但已经出现紧张的苗头。典型就是101片区明珠小学[茉莉校区]已经名额预警。所以一大批学校在建中。
2.教育资源逐步集聚，优质均衡有待加强。
但与市民需求相比，特别是随着人口增速加快，优质教育资源总量仍显不足，且分布不够均衡。部分义务教育学校在优质均衡刚性指标上存在短板，对标现代化学校标准还需提升。名校长、名师比例低于中心城区。（此为文件原文）解读：临港目前在滴水湖核心区聚集了一批优质教育资源，但万祥书院泥城的学校水平还相对落后，滴水湖核心区和周边镇差距太大，很不均衡，从上面图表也能明显看到。
3. 教育品牌初步培育，服务质效有待提升。
因地缘关系对优秀教师引进、重大赛事活动举办及专家现场指导等带来不利影响，缺少有影响力的教育品牌资源，优质资源的辐射力度还不够。（此为文件原文）解读：临港滴水湖核心区已经的名校林立，但因为距离市区太远，优秀教师的引进还不够，所以整体水平还赶不上市区同样品牌的学校，在全市的影响力还不够。
临港这份规划文件对现状的总结，说的明明白白、实实在在。
后面也有针对性的引进优质教师等应对措施。相信不需要太长时间，临港的学校水平会有大幅提高，成为真正比肩梅园、源深、碧云和联洋等浦东教育高地。
至于新建和规划待建学校，会达到什么品质。 规划文件也有明确定位。
坚持品质引领。基于新片区整体发展规划和目标，面向未来，适度前瞻性布局教育设施和项目，不断提高学校建设和资源配置标准，推动新建学校高起点办学。以高质量增量资源带动存量发展，整体提升教育发展的品质。（此为文件原文）
解读：增量资源要带动存量发展，新建学校要站在更高的起点上，把整体品质进一步拉高，而不是拖现有品质的后腿！也就是新建的，包括规划待建的学校，品牌和品质不会比现在滴水湖核心区已经有的建平、明珠、华师大附属要差！否则把平均水平拉低，造成新的不均衡，不是自己开倒车吗？
对于要在临港购买新房的伙伴，学校是最不用担心的。
比如书院，现有学校水平可能相对一般。
但在中建玖里书香的边上，幼儿园今年开学引入了冰厂田，九年一贯制学校在建，肯定也会是一所名校
。用高质量的增量资源（新建学校）带动存量（以前的乡镇学校），这就是临港教育发展的大思路。比如102片区，龙光天曜和特发学府里很可能配套新建的幼小初学校
。我们也相信，这些学校不会比102目前的明珠小学、建平小学/中学、临港实验中学等差。至少相当，更好也是可能的！103顶科社区更不用说了，
虽然目前配套中小学还没开建，但以顶科社区的定位，配套的学校水平完全可能超出目前的所有学校！
处处都是学区房
，临港官方的这句话，是目标，也是可以明确预见的未来！——END——
魔都今年这么多重磅交通项目 与临港有关的是这些
2023年的上海重磅交通规划动态不断每一条都是让人兴奋不已的大事件：京沪第二条高铁线路敲定东方枢纽规划方案最终确定上海第三机场11月开建上海第三大交通枢纽明年就能建成还有全国最长地铁环线、上海最贵地铁等等你最关心的都要来了......
东方枢纽最终设计方案确定
今年2月，浦东综合交通枢纽改名为“东方枢纽”。3月，区域开发主体成立，东站站体地下基础部分实质性开工。7月，区域详细规划方案出炉，东方枢纽一跃成为上海最炙手可热的板块。
东方枢纽最终设计方案确定
六家国际一流设计单位的东方枢纽设计方案一经公开，更是惊艳了上海民众。8月18日，官方公开了6个方案中的第一中标候选：“光映玉兰、潮起东方”。
东方枢纽核心区总占地2.2平方公里，总建筑规模约300万㎡，总投资达1500亿元，车场规模14台30线。
是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。
根据规划，东方枢纽的日均人流量可能将达到约120万，枢纽内的空铁换乘人流量约5万。
它服务的是整个长三角，甚至是我国整个东部地区，是中国面向世界的东大门，也是“国内国际双循环”的关键枢纽。
东方枢纽上海东站项目计划在2025年5月完工，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。
上海第3大交通枢纽明年建成
上海第三大交通枢纽——松江枢纽有最新进展啦：官方透露松江枢纽计划2024年与沪苏湖铁路同步建成并投入使用，预测未来客流2000万-2500万人次/年。
目前，项目结构桩已经完成85%，S1区近2万㎡的第一道混凝土支撑完成90%，整个项目建安产值已完成约30%。按照目前的进度，大概率能在明年11月30日前完成施工。
新建站房规模达6万㎡，设
最高聚集人数为5000人，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。建成后将成为上海第三大高铁站，也是上海西南片区最大的综合交通枢纽！
原松江南站站房和南侧松江南站站房的工程初步设计较之前也有了一些变更，改为桥式站，车站采用站城综合体模式设计，站房采用高架候车厅+线侧式站型。
新站房面积约60000㎡，以“云间映玉兰、 花开无限环”为寓意，与站房外立面装修主要采用玻璃幕墙和铝板幕墙，局部使用花岗岩石材外墙面。
上海第四大，宝山高铁站新进展
作为北沿江高速铁路的始发站，宝山站从规划之初就备受关注。
大康路站（暂定名）打造飞鸟般具有张力及结构美学的拱形屋面。哑光金属屋面及参数化砖砌防汛墙呼应18号线钢铁文化的特色。
18号线二期位于宝山南部地区，全线都在宝山境内，全长8公里，设车站6座，全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线（规划）换乘。
地铁设置34个站点，有18个换乘站，建成后可以与包括宝山高铁站、机场联络线、奉贤线、宝嘉线等在内的20多条轨交线路实现换乘，是名副其实的“换乘王”。
2条超级大地铁环线
目前，我国只有9座城市有建成或在建的地铁环线，而上海未来将有4条超级地铁环线，除了已建成的4号线和规划中的26号线外，还有两条——大地铁三环线和大地铁四环线，都是由多条已建、在建或规划中的线路共同组成的。
上海大地铁三环线线路全长约120公里，共设站19座，将串连起嘉定新城、虹桥商务区、前滩商务区、国际旅游度假区（迪士尼）、外高桥保税区、北转型吴淞创新城等重要功能区。
上海地铁四环线是一个巨大的郊环线路，线路全长约215公里，共设站28座，由嘉青松金线、南枫线、沪通铁路和宝嘉线四大线共同组成。
上海超级地铁四环线建成后，将把郊区五大新城连接起来，嘉定新城、青浦新城、松江新城（西部）、奉贤新城、南汇新城、吴淞新城城（北部）等重要功能区实现一线牵。
还有14条在建9条待建轨交
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