导读： 环海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km ，东线和西线较为平坦，里程不长而且难度不高。 路线推荐
海南岛环岛骑行对于不少年轻人来说充满了诱惑和挑战，在唯美的海边骑行确实神清气爽，但是也需要一定的体力，毕竟海南岛的海岸线还是很长的，下面给大家分享详细的环岛骑行攻略。
环海南岛一圈大概900km，走中线的话差不多800km
，东线和西线较为平坦，里程不长而且难度不高。
而且冬季的海南温度适宜，风景优美，美食众多，物价温馨，舍它其谁。
路线选择环海南岛只有两种路线：东线+西线完全围绕海南岛一圈，也是正真意义的环岛，适合强迫症骑友。东线+中线则是我上面路线图的环法，走海南中间回到原点，当然你也可以选择西线+中线的逗逼环法，我看好你!
路线推荐
东线：海南的精华路线，一路风景优美，离海较近，有机会骑行到沿海路段，沿途大城镇较多，补给方便。
中线：和东线风格迥异，没有海景，但是有热带雨林风情，沿途需要翻山，难度在三条线里最难，但是路程较短。
西线：和东线风景重复，而且海景也不如东线漂亮，属于鸡肋，但是可以满足环岛一圈的成就感和完美感。
我个人建议：有强迫症直接选择东线+西线，不用往后面看了。
我是骑的东线+中线，东线不用多说了，中线的特点明了，我就是想多看点不一样的风景，而且中线的爬山也可以为以后长途做好铺垫，没有山爬的长途是非常少见的，所以一定要克服对山的恐惧。
带车or租车?带车：对我来说是没有租车的这个概念的，骑自己的车永远是最合适的，不用花时间去适应，而且车如战友，是会有情感的，想象以后你走过的路，这辆车都帮你记得，如果有一天你不骑了，将它挂在墙上，那也是满满的回忆，那意义是你租车没法弥补的。
租车：除了省去不用前后将车打包托运的麻烦，基本没有任何优点。只适合想感受一下骑行的乐趣，以后并不想长期骑行的朋友。
如何带车去海南岛
火车：我去海南岛的时候，自行车还可以拆前轮直接上，那是个美好的年代，现在基本行不通了，带自行车坐火车最保险的做法是去火车站的中铁快运办理托运，需要注意的是要咨询托运到达目的地的时间，有时需要提前一天办理，留意一下，以免人到车还未到影响后面的行程。
飞机：飞机是我用过最多的交通方式，虽然价格贵一些，但是正常的航空公司对托运单车都是非常友好的，首先需要去单车店将自行车打包，一般纸箱10元钱就而可以买到，加上打包费都在30元以内，值机的时候需要走大件行李通道便可顺利办理托运，在不超过托运额度的情况下是免费的哦，而且和人都是同时到达目的地。
当然有可能遇到不正常的航空，比如很多廉价航空，例如亚航，大部分都不带行李额，就算带行李额，他家的行李额是不能托运自行车，需要单独购买运动器材类的托运额，比如南航，对尺寸非常苛刻，大家尽量避免，在我乘坐的航空公司，诸如国航，川航，东航，港龙航空，国泰航空，阿提哈德航空，捷克航空，这些都没有碰到为难单车托运的幺蛾子，供大家参考。
组队or独行
组队：既然是 新手，我还是强烈组队的，海南属于热门路线，组队相对容易，一路上可以相互照应，相互拍照，大家兴趣相投，乐趣自然比独行多。
独行：适合具有装车，补胎经验的骑友，好处是完全按自己的节奏来，自由任性。
说来笑话，我第一次长途就被迫选择独行，因为第二天开始同伴的膝盖废掉，每天都只能坐车到目的地等我，那时我还不会补胎，就这样硬撑了一路，发现一个人骑行也没有想象中那么难。
轻装or重装
轻装：这是我一只坚持的风格，让骑行更加轻松容易，节省下来的体力和时间可以全部花在玩上面，缺点是全程住店，费用略高，每天必须做计划了解住宿情况，在天黑前到达目的地。适合短时间短距离旅行或者物价不高的地区。
重装：更加随心所遇，随遇而安，拥有最大的自由度，在住宿费用上可以节省，不用担心找不到住宿，但是需要负担更多的重量，骑行更辛苦，尤其是上坡，也需要花时间找寻合适的露营地点，需要具备一些户外知识和能力，适合长时间长距离的旅程或者物价较高的地区。
我的意见：海南岛完全不用带帐篷和锅炉，一路补给充足，而且住宿费用低廉，现在环岛产业链逐渐完善，沿路大的城市都有517的青旅，就算住普通宾馆，分摊人均费用也不过50元而已，何必那么辛苦搬运行李，你又不是去环华或者环球。
只有不被行李的负担所累，才会有更多的精力去体会路上的风景和人文，才能真正快乐的享受骑行享受旅程!
关于费用我全程10天的行程，去程是飞机，返程是火车，全部住店，包含一日游潜水等吃住行全部费用，也不过2800元，其中时间横跨春节，物价较平时高了一些，当然费用丰俭由人，仅供参考。
下面将我的行程路线写出来供大家参考借鉴。
D1:海口517-灵山镇-三江镇-潭牛镇-文昌市-清澜镇 全程约95km第一天注定很兴奋，所以风景差点也无妨，唯一的难度是要学习运用导航找到正确路线，骑出陌生的海口市，接下来就是好好适应第一天的骑行，另外路边的椰子摊不要错过了。
D2:清澜镇-东郊椰林- 文昌市-会文镇-长坡镇- 琼海市- 博鳌镇 全程124km昨天选择可以去东郊椰林住，也可以去清澜镇住，我选择在清澜镇，在清澜镇已经可以吃到文昌鸡了，不要错过，早上出发去东郊椰林绕了点路，所以多走了20km。
今天将第一次路过大海，只是画风可能和想象中不一样，不过灰色的大海和粗糙的沙滩也足够让内地的孩子兴奋不已了。
如果能今早到达博鳌的话，可以去欣赏更加豪放的博鳌大海。
D3：博鳌-龙滚镇-和乐镇-万宁市-兴隆镇 全程约102km我是早上去看博鳌大海，海浪很有气势，适合拍照装逼。
路上经过博鳌寺后左转有个桥，桥的尽头右转就是蔡氏民居!这个地方看自己选择是否去看。
在到万宁市前，季节正好的话，可以看见很大一片菠萝种植园，这也是我第一次见到活在树上的菠萝。
最后兴隆镇的咖啡和温泉值得一试。
D4：兴隆镇-
南镇-光坡镇-陵水县-三才镇-海棠湾-田独镇-三亚市 总程132km今天的骑行开始有点难度了，因为不在是平路或者小起伏路，开始有山出现了。
进入三亚之前会到一个十字路口，直走田独镇至三亚市区，右转 五指山市，左转亚龙湾，如果时间充足，可以拐进亚龙湾去转一下。
晚上可以在三亚市闲逛，吃吃海鲜，看看夜景。
D5：休整一天到了三亚建议至少休整一天，体验三亚风情。
这一天可以有两种选择，第一如果还有心思骑行，那可以骑车环三亚，骑到天涯海角后返回市区，重点推荐骑行椰梦长廊这段路，这段路一直沿海，风景很棒，随时可以下到沙滩和大海亲密接触。路线参考：凤凰路-- 凤凰镇--天涯海角- 三亚湾-椰梦长廊--大东海—鹿回头 大概55km
另一个选择是报一个一日游路线，比如去蜈支洲岛玩水，海水质量上乘，好好的休闲玩水一天，也可以报潜水一日游，体验一下潜水的魅力，这又是另一个大坑了。
当然小朋友才做选择题，作为成年人的我表示：我全都要!所以玩两天比较尽兴!
D6：三亚市--田独镇--三道镇--新政镇-响水镇--五指山市 全程87km今天路上需要翻越3座山，当然有爬坡就有下坡，不要怂，骑就是了!
路上的画风开始由海景转化为山景，途中会路过两个景点，槟榔谷和呀诺达雨林，进不进去参观你看个人。海南岛爬坡需要注意避暑，多休息，带够水。
D7：五指山市--毛阳镇--红毛镇--琼中县 总路程：76km经过昨天的骑行，已经可以体验到骑行山路的艰辛，今天继续努力，主题依旧是上坡和下坡，好在距离不长。
路上除了看山看森林，还有两个景点是五指山观山台和白沙起义纪念园。如果到达琼中比较早的话，可以坐车去百花岭游览一番。
D8：琼中--屯昌县--海口 全长135km完成环岛的一天，今天山坡少了很多，在海南岛有一点需要注意，就是高速公路没有收费站，无人值守，不要走错了。
今天路上风景可能有点开始审美疲劳了，也没有什么景点可以留恋，直奔海口，拿到环岛成就。
D9：环海口市-回程准备在海口我主要去了三个地方：骑楼老街， 海南大学和 滨海大道。
其中如果是选择坐火车离开的话，可以顺路走滨海大道骑行到火车站办理托运。
在海南我第一次了解到火车也是可以坐船的，很神奇。
到此环海南岛攻略也结束了，有什么不了解的地方欢迎给我留意!
注：本文里的新手是指没有长途骑行经验的骑友，而不是指平时完全不骑车或者只是骑共享单车通勤的纯360°氪金新手。
对于后者，在计划长途之前，建议先参加几次本地骑友群的郊游活动，保证自己有单程骑行超过100km的经验。
海南环岛骑行东线攻略
我们都知道海南环岛骑行的路线主要分为三条：东线、西线、中线，而今天要说的就是海南东线骑行，当然东线是最热门的路线，一是由于东部开发较完善，具体的骑行攻略如下。
东线
东线是最热门的路线，一是由于东部开发较完善，路况好，城镇景点密集。二是道路更靠近海岸线，看到海的机会多。大多骑友会选择海口出发，到达三亚后顺带玩几天。
骑行天数一般为 4 天，路线有国道版(短线)和省道县道版(长线)两种：
国道版(图中蓝色)，总长373km：
Day1：海口——文昌 105km
Day2：文昌——琼海 60km
Day3：琼海——万宁 72km
Day3：万宁——三亚 136km
从海口沿着 201 省道经过文昌到达琼海，然后沿着 223 国道一直骑到三亚。体力好的骑友第二天可以直接骑到万宁，三天完成东线。
省道县道版(图中黑色)，总长425km：
Day1：海口——龙楼 118km
Day2：龙楼——博鳌 84km
Day3：博鳌——兴隆 107km
Day3：兴隆——三亚 116km
第一天跨过海文大桥沿着 206 省道到达龙楼镇，龙楼附近有景点铜鼓岭和石头公园可游玩。从龙楼出发沿着 360 国道跨过清澜大桥后进入 201 省道，到达长坡镇后拐入 341 县道，到达潭门镇后跨过潭门大桥沿着滨海大道进入博鳌。第三天从博鳌出发顺着博文路、龙潭路、迎宾路、东海路进入 428 县道，回到 223 国道，到达和乐镇，沿着 420 县道到达港北村码头，坐渡轮到达对岸，途中会经过景点大花角，沿着 432 县道可向西到达万宁，也可在乌场村拐入滨海景观大道一直南下，进入 435 县道到达神州半岛、在石梅湾附近过夜，也可沿着莲兴路、兴梅大道到达兴隆。第三天无论是住在万宁、神州，还是兴隆，第四天都要翻越东线最高点——牛岭，然后沿着 223 国道一直到达三亚。
季节和天气
海南地处热带，全年高温，骑行只有热成狗和热得没那么像狗两种状态。每年 12 月-2 月是骑行最好的季节，平均气温在 20 度上下。3-4 月和 11 月次之，气温在 25 度左右。其余月份白天气温都超过 30 度，不太适合骑行。此外，4-9 月降雨较多，特别是夏天，经常有台风。
笔者十一假期遇到雨天较多，降雨有助于降温，但不适合看海;大晴天风景美，但容易中暑和晒伤。冬天气温合适，但旅游旺季人多消费高;夏天太阳毒辣，但可以独享整片海滩。各有利弊。
如何到达
大多数骑友的骑行起点选在海口，也有骑友从三亚出发。两个城市都有国际机场，全国各地均有航班，非常方便。机票价格淡季往返才大几百，笔者国庆前后从上海飞也不过 1300 左右。
海南环岛骑行西线攻略
骑行的最佳季节我想就是每年的4月到9月，而在海南这个地方，也是可以骑行的，不过需要做好全面防护，以免晒伤，那么海南环岛骑行西线攻略详情是怎样的呢，具体详情如下。
海南西线详细路线
相对东岸，海南西岸开发晚，少有游客涉足，加上距离长，看到海的机会少，因此西线冷门得多。
骑行天数一般为4-5天，路线有国道版(短线)和省道县道版(长线)两种：
国道版(图中蓝色)，总长408km：
Day1：海口——儋州 115km
Day2：儋州——东方 125km
Day3：东方——佛罗 66km
Day4：佛罗——三亚 102km
基本都在沿着225国道走。从海口出发沿着225国道到达澄迈后，进入266县道从内陆绕一圈，回到225国道到达儋州，继续沿着225国道到达东方市，然后途经佛罗镇到达三亚。
省道县道版(图中黑色)，总长490km：
Day1：海口——临高 100km
Day2：临高——白马井 95km
Day3：白马井——东方 115km
Day4：东方——莺歌海 80km
Day5：莺歌海——三亚 100km
从海口的南一环路出城后沿着金马大道到达福山镇，然后沿着306省道到达临高。之后沿着306、308省道到达白马井。途中可以从513县道拐去中和古镇参观东坡书院，或由经500县道海边看火山海岸，在洋浦镇可参观千年古盐田。离开白马井沿着315省道在白马井互通高速路口拐进504县道，然后马上进入207乡道，沿着乡道一直走合入225国道到达东方，可去西郊的鱼鳞洲看日落。第四天到达佛罗镇时可以拐进780县道来到莺歌海镇看盐田，第五天到达三亚。
骑行攻略
环岛最佳季节?
环海南岛最佳季节是从国庆节到来年4月，这段时间海南岛温暖湿润，鸟语花香，为你的骑行提供舒适的外部环境。当然，4月到9月也是可以骑行的，不过需要做好全面防护，以免晒伤。
环岛距离时长?
环半岛骑行东线最多，海口出发，顺时针三亚结束。全岛从三亚继续骑行西线，返回海口结束。海南岛骑行全长约800多公里，东线420千米，用时4-5天;西线450千米，用时4-5天;中线310，用时3-4天。
环岛路线?
东线最为经典，集中了海南风景美食人文的精粹，补给充足，配套设施完善，是大部分骑友的首选。
西线风景最天然原始，拥有未经雕琢的美，起伏坡较多，补给点相距比较远，难度会比东线大，有一定经验，体力较好骑友可以安排上。
中线距离虽短，难度却最大，需要挑战阿陀岭，翻越五指山，小白就不用考虑了。
环岛预算?
租车每天约60元，住宿单人约50元，吃饭及补给每天约80元，一天所有花费大概在200左右，可以按自己骑行天数叠加计算大概费用。
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