为加快推进海南自由贸易港建设，落实省委省政府、市委市政府关于推进国际航线发展的决策部署，根据《三亚市恢复开通境外航班工作实施方案》（三府办函〔2023〕21号），为三亚市打造更便捷、高效的国际航空交通网络，吸引全球游客，助力三亚建设国际旅游胜地和自贸港科创高地，结合我市实际，制定《三亚市鼓励境外客运航线发展财政补贴实施办法》（以下简称《办法》）。
1.本《办法》所称境外客运航线财政补贴资金是指专项用于什么的补贴？
本《办法》所称境外客运航线财政补贴资金是指专项用于三亚市境外航线拓展的补贴。补贴对象为参与三亚国际及地区航线网络拓展，并符合相关条件的拥有国际或地区航线经营许可的航空公司或包机企业。
2.新开境外定期直飞航线航班补贴执行期不少于多少年？
新开境外定期直飞航线航班（开飞之日前连续24个月无航空公司或包机企业执飞过三亚到该境外城市航线的定期直飞航线航班，不含港澳台地区航班）补贴，执行期不少于2年，平均每周执行不少于1班。根据不同航班航程、不同座位数机型，给予3年培育期（以该航线首飞之日起计算），第一、第二和第三年分别按照财政补贴标准的100%、75%和50%计算。
3.新开境外定期直飞航线航班补贴标准是什么？
（一）各国首都及重要航空枢纽航线
各国首都和重要航空枢纽（法兰克福、迪拜、纽约、芝加哥、悉尼、洛杉矶、伊斯坦布尔、大阪、釜山、胡志明市、孟买）的境外航线补贴标准（单位为万元/航班）：
非各国首都或非重要航空枢纽的境外航线补贴标准（不含港澳台地区航班，单位为万元/航班）：
（三）入境境外旅客量补贴
对航空公司或包机企业执飞的国际亚洲航线（含港澳台地区）和洲际航线的所有境外航线航班（境外经停航线航班或代码共享的中转联程航线航班，须同航班号），分别按入境境外旅客每人次400元和600元的标准给予入境境外旅客量补贴。
4.如何鼓励航空公司或包机企业开通并运营三亚至港澳台地区的定期空中快线航班？
鼓励航空公司或包机企业开通并运营三亚至港澳台地区的定期空中快线航班，给予香港地区航线每班2万元补贴、澳门地区航线每班2万元、台湾地区航线每班4万元补贴。
5.是否新增加密境外同一客源地城市的定期直飞航线航班补贴？
新增加密境外同一客源地城市的定期直飞航线航班补贴。原则上鼓励一家航空公司或包机企业执飞。在客源市场充裕的情况下（该航线航班客座率平均在75%以上，入境旅客客座率平均在50%以上），支持第二家航空公司或包机企业加密该航线，航班补贴参照该航线首飞航空公司当年度补贴标准执行。如果该航线航班客座率低于75%或入境旅客客座率低于50%的情况下，不给予第二家航空公司或包机企业的航班补贴。
6.航空公司、包机企业执飞的境外航线第一年航班旅客季度客座率不得低于多少？
鼓励航空公司、包机 业吸引境外游客来访三亚，提高航线入境旅客客座率。航空公司、包机企业执飞的境外航线第一年航班旅客季度客座率不得低于40%，境外入境旅客季度客座率不得低于20%，从第二年开始航班旅客季度客座率不得低于50%，境外入境旅客季度客座率不得低于40%，否则该航线当季度的航班补贴按补贴标准的50%发放。
7.如何鼓励航空公司或包机企业开通并运营定期通程航班？
鼓励航空公司或包机企业开通并运营定期通程航班（需同一航班号），分航段进行补贴：
（一）国内航点－三亚－境外航点
三亚至境外航段享受本办法第三条的航班补贴及本办法第七条的入境境外旅客量补贴。
（二）境外航点－三亚－境外航点
按两段航程分别享受本办法第三条的航班补贴、本办法第七条的入境境外旅客量补贴。
（三）三亚－国内航点－境外航点
三亚至国内航点段仅享受航线补贴，按照本办法第三条的其他境外航线标准执行，三亚至国内航点段需满足本办法第六条的航班旅客季度客座率要求。对目的地为同一国际城市的，只对首飞航线予以支持。在三亚开通至该国际城市的定期直飞航线（按新开境外定期直飞航线补贴）后，不再予以本条目补贴。
8.航空公司或包机企业如何提出新开境外航线补贴的书面申请？
航空公司或包机企业应向市旅游发展局提出新开境外航线补贴的书面申请。航空公司或包机企业在取得航线航权、时刻或签订包机合同后，市旅游发展局牵头组织市交通运输局和航空公司或包机企业签署境外航线三方合作协议。采用包机形式运营的航线，航空企业和包机企业需要有专门的合同约定补贴申领方。9.如何进行补贴结算和拨付？
本《办法》中境外客运航班补贴、入境境外旅客量补贴，每季度结算一次，当该季度执飞航班量少于13班次，延至下一季度结算。
市交通运输局将市级财政负担的部分资金按程序纳入部门预算，市财政局负责将补贴资金纳入市人民政府年度财政预算，统筹市级财政补贴资金，并及时下达给市交通运输局。
各民航企业单位应于结算期满10个工作日内申请补贴资金审核程序，向市旅游发展局和市交通运输局报送补贴申请原件、航班运营数据（执飞机型、座位数、航班班次及航时、旅客吞吐量、季度客座率及入境旅客季度客座率等信息）和账户资料等材料，同时向市旅游发展局报送三方合作协议中规定的联合营销或宣传推广的验收材料。
市旅游发展局对营销结案材料的验收通过后，向市交通运输局发送验收函。市交通运输局收到市旅游发展局的验收函后对补贴资金进行审核，并按规定向航空公司或包机企业拨付补贴资金。在收到完整无误的申请材料后，各部门45个工作日内完成审核及拨付工作。
10.境外航线航班执飞满2年后，航空公司或航空企业拟停航或暂停，是否说明情况？
境外航线航班执飞满2年后，航空公司或航空企业拟停航或暂停，应提前1个月向市交通运输局及市旅游发展局书面报告停飞情况说明。对不按要求进行报告的，取消停航前航空公司或包机企业1个月的财政补贴。
11.本《办法》有效期是 久？
本《办法》自2023年10月1日起实施，有效期至2025年12月31日。
每天一班！三亚⇌香港直飞航线7月1日起复航
7月1日13点28分，来自香港的HX161次航班飞抵三亚凤凰国际机场，153名人员顺利入境。据悉，这是国际航站楼改扩建后迎来的首个定期国际（地区）客运航班，也标志着7月1日起，“香港⇌三亚”国际（地区）客运定期航班顺利复航，据了解该航线由香港航空执飞计划每天执行往返一班执飞机型为空客A320。
（具体实际航班信息以航空公司官方发布为准）
“没想到一下飞机就收到了三亚的伴手礼，很热情，也很惊喜，我们迫不及待想要去海边度假了！”来自香港的游客侯女士一手拖着行李箱一手牵着小孩，兴奋地走下飞机。她说，因为有了直飞航线更加方便带娃出行，所以她临时决定将原先去东南亚的计划改签到了三亚。
在境外游客到达之前，13时45分，三亚出发的近百名游客也搭乘了直飞航线计划飞抵香港。“我儿子在驻港部队2年，一直没机会去看，这次就是去探亲！”来自三亚崖城的江女士一行三人拖着大包小包兴奋地走向安检口，她说，香港⇌三亚直飞航线复航，节省了她们从深圳周转的时间，“很开心，以后有机会争取多去看看孩子。”
三亚凤凰国际机场国际客运大楼扩建后正式投入营运，加上香港航空恢复三亚航班，不仅将有助于旅游业增长，更将促进经济活动和加强两个地区之间的联系，成为香港国际金融中心与海南自贸港之间的又一座空中桥梁。“自2007年我们首次执飞三亚航线以来，三亚一直是香港航空的重要据点。此前我们已经在海口开通了每天一班往返香港的航线，目前的客座率能够达到75%以上。随着暑期旺季的到来，我们对三亚的市场有信心，后续也将根据市场运营情况调整增加班次，规划最佳行程以满足商务和休闲旅客的需求。”香港航空商务总监郑方祥介绍，香港航空目前航点网络覆盖至9个中国内地城市及14个境外区域城市。借助三亚⇌香港定期航班的恢复，旅客可经香港无缝中转至国内外23个目的地。
据海关统计，今年1至5月，三亚海关共监管进出境航班57架次，三亚凤凰国际机场口岸已先后实现货运、公务机、客运航线恢复，航线覆盖香港、新加坡、澳门等多个国家（地区），后续航线将随着实际需求进一步加快扩容。三亚⇌河内！新国际航线开通
8月21日01:36，一架由越游航空执行的VU1418航班搭载着118名旅客从越南河内内排国际机场飞抵三亚凤凰国际机场（以下简称“三亚机场”），标志着“三亚⇌河内”国际航线正式开通。
越游航空VU1418航班顺利抵达三亚机场
由越游航空执飞的“三亚=河内”国际航线每周四、周日执飞两班，航线往返飞行时长为3小时20分钟。进港航班号为VU1418，23:40从河内起飞，次日凌晨01:20抵达三亚；出港航班号为JT1417，凌晨02:30从三亚起飞，04:10抵达河内。(以上均为北京时间，具体以航司公布的航班计划为准)。
此航线的开通有助于加强三亚与越南两地的文化、旅游、经济交流，对促进三亚机场国际口岸建设有着重要意义。
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